:: ‘Derba’

Com a chuva da madrugada de quarta-feira (17), a ponte entre Ituberá e Nilo Peçanha, trecho da BA-001, desabou. O incidente interditou a rodovia que liga o sul e o baixo-sul do estado, além de ser acesso a Itacaré e Ilhéus.  

O Departamento de Infraestrutura de Transportes da Bahia (Derba) informa que já está providenciando a regularização do trecho através da construção, ao lado da ponte, de um desvio no prazo de 15 dias e uma nova ponte no primeiro semestre de 2015. 

Os condutores que estiverem do lado de Ituberá deverão usar a via Camamu/Travessão/BR-101 e quem estiver do lado de Nilo Peçanha deve usar a ligação Valença/BR-101.

O diretor presidente do Derba garantiu que as obras nova ponte Ilhéus-Pontal não serão interrompidas e atribuiu o atraso do projeto a questões ambientais que já foram solucionadas. A obra recebeu o licenciamento ambiental no inicio de 2013, mas em seguida houve a necessidade de se fazer estudos arqueológicos por conta da um pedido do Iphan (Instituto do Patrimônio Histórico Arqueológico e Natural), porque havia suspeitas da existência de navios naufragados no local.

De acordo com Saulo, “esses estudos foram realizados e chegou-se à conclusão de que não havia nenhum impedimento ambiental ou resquício de naufrágios. A partir dai, a obra foi iniciada, consistindo em duas partes, a cavação das estacas das estacas na parte terrestre no bairro Pontal, e em, seguida  na parte marítima em direção à Praia do Cristo”. Entretanto, assim que começou o trabalho no mar, foi feita uma denuncia ao Ministério Publico de que isso estaria afetando a desova das tartarugas, o que se comprovou não ter fundamento.

Com a liberação por parte do MP, a empresa está desmobilizando os equipamentos da parte terrestre para poder trazer equipamentos mais sofisticados e apropriados nas ações na área marítima. Saulo ressalta que “para obras desse porte, a ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas) recomenda a realização de um estudo de qualidade do projeto, que está em fase de conclusão”. Em janeiro começa a parte marítima, com a colocação das estacas, incluindo o bloco que dará sustentação à ponte estaiada.

“A população de Ilhéus e do Sul da Bahia, que há vários anos anseia por essa obra, pode ficar tranquila que não haverá interrupção, tanto que a balsa e todo apoio náutico já estão no local para iniciar a cavação e concretagem das estacas marítimas”, finaliza Saulo Pontes.

O Derba informou em nota divulgada agora a pouco  que  está havendo mudança das máquinas em função da conclusão de algumas atividades da fundação e início de outras da nova Ponte Ilhéus~Pontal.

De acordo com a nota, “não se trata da  retirada de maquinário para a paralisação da obra. Concluindo a cavação e concretagem das estacas terrestres o equipamento será liberado e substituído por equipamentos específicos para a parte marítima”.

O Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (DNIT) assinou convênio autorizando o Departamento de Infraestrutura e Transportes da Bahia ( Derba) a realizar as obras de duplicação da Rodovia Ilhéus-Itabuna. O convênio foi publicado no Diário Oficial do dia 23 último e vai agilizar o início das obras da rodovia. A licença ambiental já foi concedida pelo Instituto de Meio Ambiente e Recursos Hídricos da Bahia (Inema).

“A obra é uma reivindicação de mais de três décadas, é um compromisso que estamos cumprindo, pois sabemos da importância dessa obra para a integração das duas maiores cidades sul-baianas e para a consolidação do processo de retomada do desenvolvimento regional”, afirma o pré-candidato a governador da Bahia pelo PT, Rui Costa.

A duplicação é considerada  uma das principais obras do Governo da Bahia na região e que faz parte do projeto de infraestrutura do Complexo  Intermodal, que inclui a Ferrovia Oeste Leste, o Porto Sul e o novo Aeroporto de Ilhéus.

A duplicação do Ilhéus-Itabuna, num trecho de 17,98 quilômetros,  já tem recursos de R$ 68 milhões de reais e vai beneficiar cerca de 800 mil pessoas. O projeto de duplicação da Rodovia Ilhéus-Itabuna prevê a construção de uma nova pista na margem direita do Rio Cachoeira, com três pontes de interligação com a pista atual, implantadas nas proximidades da Ceplac, Universidade Estadual de Santa Cruz e Banco da Vitória.

Para o deputado federal Geraldo Simões, “essa obra é fruto do empenho do Governo da Bahia em dotar o Sul da Bahia de obras de infraestrutura que garantam o desenvolvimento regional”. “Vamos trabalhar para que as obras sejam iniciadas, porque toda a região será beneficiada com a duplicação”, afirmou.

O Instituto de Meio Ambiente e Recursos Hídricos da Bahia (Inema) concedeu a Licença Ambiental para a duplicação do trecho da Rodovia BA 415 entre  Ilhéus- Itabuna, considerada uma das principais obras do Governo da Bahia na região e que faz parte do projeto de infraestrutura do Complexo  Intermodal, que inclui a Ferrovia Oeste Leste e o Porto Sul. A Licença Unificada foi publicada no  Diário Oficial.

Com a obtenção da licença, o Governo da Bahia vai agilizar o processo  para o início das obras, previsto para 2014. “A duplicação da rodovia Ilhéus-Itabuna, uma reivindicação de mais de três décadas, é um compromisso que estamos cumprindo, pois sabemos da importância dessa obra para a integração das duas maiores cidades sul-baianas e para a consolidação do processo de retomada do desenvolvimento regional”, afirma o secretário da Casa Civil, Rui Costa.

Feitas as adequações necessárias e  resolvida a questão ambiental,    o projeto está sendo encaminhado ao Departamento Nacional de Infraestrutura de  Transportes (Dnit), já que os recursos estão disponíveis através do Plano de Aceleração do Crescimento. A duplicação do Ilhéus-Itabuna, num trecho de 27 quilômetros,  terá investimentos de R$ 180 milhões de reais e vai beneficiar cerca de 500 mil pessoas. “Além de melhorar o fluxo de veículos das duas cidades, a  duplicação terá impactos na economia regional, através do turismo e do escoamento da produção, além de melhorar o acesso à Ferrovia Oeste Leste e ao Porto Sul”, ressalta Rui Costa.

De acordo com o diretor geral  do Derba, Saulo Pontes, o projeto de duplicação da Rodovia Ilhéus-Itabuna prevê a construção de uma nova pista na margem direita do Rio Cachoeira, com três pontes de interligação com a pista atual, implantadas nas proximidades da Ceplac, Universidade Estadual de Santa Cruz e Banco da Vitória.

Após solicitação do prefeito de Canavieiras, Almir Melo, ao Governo do Estado, foi iniciada  a primeira etapa da reforma do Aeroporto de Canavieiras. A obra deverá estar concluída dentro de seis meses e tem o objetivo de reabilitar o aeroporto para o reinício das operações de aeronaves particulares e comerciais.

A obra é de responsabilidade do Departamento de Infraestrutura de Transportes da Bahia (Derba) e nesta primeira etapa estão previstas a construção de um muro em volta de todo o aeroporto e a recuperação da estação de passageiros, e o recapeamento da pista. Na segunda etapa o projeto contempla uma nova estação de passageiros e o balizamento para permitir voos noturnos.

Segundo o prefeito Almir Melo, pela localização estratégica, atualmente existe interesse de companhias áreas manter linha regulares ligando Canavieiras a Salvador, Vitória, Rio de Janeiro e São Paulo. “Todo o nosso esforço de reativar o aeroporto está valendo a pena, e em muito breve não precisaremos nos deslocar para Ilhéus para embarcar nos voos comerciais”, ressalta Almir.

O administrador do aeroporto de Canavieiras, piloto Ronaldo Ribeiro Cardoso,  informa que as operações de voo estão desativadas há cerca de 10 anos, causando enormes prejuízos para a aviação de pequeno e médio porte. O aeroporto possui uma pista com 1.360 metros de comprimento e já operou voos da empresas Varig, Cruzeiro do Sul, Panair do Brasil, taxis aéreos e aeronaves particulares.

O Diário Oficial do Estado publica na edição desta sexta-feira (3) o Decreto 14.452/2013, com a regulamentação de dispositivos da Lei Estadual 12.623/2012, que autoriza o Estado da Bahia a participar da Sociedade de Propósito Específico (SPE), a ser responsável pela construção e operação do Porto Sul.

A SPE será constituída pelo Estado e por empresas privadas, sendo o Estado sócio minoritário da sociedade, como acionista de classe especial (goldenshare), tendo a prerrogativa de veto nas transações. Isso vai assegurar a utilização do porto por empresários de cargas menores, evitando práticas comerciais discriminatórias.

O decreto traz também a instituição da comissão de seleção, composta por representantes da Casa Civil, da Secretaria da Indústria e Comércio (SICM), da Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transporte e Comunicações da Bahia (Agerba), pelo Departamento de Infraestrutura de Transporte da Bahia (Derba) e pelo secretário da Indústria Naval e Portuária. A comissão avaliará as propostas das empresas interessadas no empreendimento. A coordenação do grupo fica a cargo do secretário da Casa Civil.

O Departamento de Estradas de Rodagem da Bahia (Derba) realiza no próximo dia 21 de fevereiro a concorrência pública para a realização da pavimentação do trecho  da rodovia BA 654, entre a rodovia BA 001, em Itacaré,  e Taboquinhas, com 19 quilômetros de extensão.

Serão realizados serviços de recuperação e pavimentação asfáltica, com investimentos de R$ R$ 13.657.197,63. O deputado federal Geraldo Simões, que fez gestões junto ao Governo do Estado para a realização da pavimentação, disse que “é uma obra de grande importância, que beneficiará cerca de 85 mil pessoas, com impactos positivos no turismo, agricultura e pecuária, nos municípios de Itacaré, Taboquinhas, Aurelino Leal  e Uruçuca”

Secretários e assessores da Prefeitura de Ilhéus, acompanhados de técnico do Departamento de Infraestrutura de Transportes da Bahia (Derba) e da Ecla Engenharia e Consultoria – empresa vencedora da licitação para execução do projeto da segunda ponte que irá ligar o centro urbano à zona sul da cidade e vias de acesso – visitaram os principais pontos por onde será convergido todo o sistema viário do município. As extremidades da ponte vão se situar no Morro de Pernambuco (bairro Nova Brasília) à Praia do Cristo e avenida Dois de Julho, num total de 1.500 metros de extensão.

Na manhã desta quinta-feira (5), os técnicos foram recebidos pelo prefeito Newton Lima, em seu gabinete, no Palácio Paranaguá. Durante o encontro, ele ressaltou que já está em conversação com o diretor do Derba, Saulo Pontes, o vice-governador e secretário da Infraestrutura, Otto Alencar, e o governador Jaques Wagner, com a finalidade de ampliar o projeto viário no centro de Ilhéus, para permitir um maior fluxo no tráfego nas áreas confluentes.

O custo do projeto é de R$ 1.902.336,14 e com prazo para conclusão em 150 dias. Clóvis Cunha, apresentou a contagem do fluxo de veículos entre o centro de Ilhéus e a zona sul confirmando a situação caótica para as pessoas que se deslocam diariamente nestes locais, problema agravado pela ponte Lomanto Júnior, inaugurada na década de 60, não atende a atual demanda, além do sistema viário existente.

Além da reunião preparatória no Palácio Paranaguá, os técnicos da Prefeitura de Ilhéus, do Derba e da Ecla Engenharia visitaram, in loco, as duas extremidades da obra (proximidades da pista do aeroporto Jorge Amado, bairro Nova Brasília, próximo à Fundação Maramata, Praia do Cristo e avenida Soares Lopes). A inspeção física nesses locais teve a finalidade de proporcionar mais fundamentos para os técnicos elaborarem o projeto de acesso viário à segunda ponte ligando o centro de Ilhéus à Zona Sul da cidade.

Rodovia Ilhéus-Itabuna será duplicada

O Departamento de Infraestrutura de Transportes da Bahia (Derba) assinou contrato com a Ecla Engenheiros Consultores Ltda. para elaboração dos projetos finais de engenharia para a segunda ponte ligando o centro de Ilhéus ao Bairro do Pontal e sistema viário de acesso.

O resumo do contrato foi publicado na página 15, do Caderno Licitações do Diário Oficial do Estado da Bahia (DOE), edição desta quinta-feira, 21. O projeto tem o valor de R$1.902.336,14 e o prazo para a conclusão do trabalho é de 150 dias.

A mesma edição traz resumo de contrato de consultoria do Derba com a empresa Maia Melo Engenharia Ltda. para elaboração de projeto executivo de engenharia para construção de rodovias rurais, visando à implantação e pavimentação da duplicação da Rodovia BR-415, trecho Ilhéus-Itabuna. O projeto abrange o subtrecho Itabuna – BA 001(contorno em Ilhéus), com 18 Km. O prazo também é de 150 dias e o valor R$ 384.355,22.