:: ‘minérios’

A Atlantic Nickel, única empresa produtora de níquel sulfetado no Brasil, celebra o sucesso do primeiro embarque de minério comercializado no ano de 2022, através do Porto de Ilhéus, de onde zarpou o navio no último dia 4 fevereiro, tendo como destino o mercado canadense. Nesta primeira remessa, foram exportadas 9.153,546 toneladas de concentrado de níquel produzido dentro dos mais altos padrões de qualidade e segurança na Mina Santa Rita, localizada no município baiano de Itagibá, a apenas 140 km de distância do terminal marítimo.

 
Controlada pelo fundo de investimentos Appian Capital Brazil, a Atlantic Nickel mira o mercado da eletrificação, com destaque para a demanda em franca expansão do níquel como matéria-prima na fabricação de baterias para carros elétricos. A empresa encerrou o ano de 2021 com desempenho operacional e financeiro recorde, após 11 embarques e 110.409,75 toneladas exportadas.

 
“Olhamos para este resultado alcançado por nosso time com total convicção de que há muito mais a realizar em 2022. Depositamos toda confiança na capacidade das nossas equipes de entregar mais um ano recorde, com muita responsabilidade, e ampliando os estímulos econômicos para Itagibá e região”, avalia Ricardo Campos, gerente geral da Atlantic Nickel.

Castello Branco, Otto Alencar e Rui Costa

Os secretários estaduais de Infraestrutura, Otto Alencar, e da Casa Civil, Rui Costa, vistoriaram as obras da Ferrovia Oeste-Leste no trecho entre Jequié e Ilhéus e participaram de um encontro onde foi detalhado o cronograma das ações. Acompanhados do presidente da Valec, José Eduardo Savóia Castelo Branco, eles acompanharam o andamento dos serviços e constataram as mudanças que estão ocorrendo nas cidades que integram o traçado da ferrovia, com a geração de empregos e o surgimento de novos negócios nas proximidades dos canteiros de obras.

Atualmente, a Valec realiza obras num trecho de 537 quilômetros entre Ilhéus e Caitité com a geração de dois mil empregos diretos. A extensão total da Fiol, que ligará o Ilhéus (Sul da Bahia) a Figueirópolis (Tocantins) é de 1.526 quilômetros e os investimentos chegam a R$ 6 bilhões, com recursos de Plano de Aceleração do Crescimento (PAC). De acordo com o presidente da Valec, José Eduardo Savóia Castelo Branco, a ferrovia “vai quebrar um paradigma nos corredores de transporte no Brasil, que sempre convergem para o Sudeste, criando um eixo no sentido Oeste-Leste. Além disso, será a única ferrovia que será ligada diretamente a um terminal portuário, o Porto Sul.

O secretário de Infraestrutura, Otto Alencar, destacou que “a Ferrovia Oeste Leste vai dar um grande impulso à economia do interior do estado, criando novos polos de desenvolvimento. Apenas com o transporte com minérios, serão 40 milhões de toneladas por ano, além da perspectiva da movimentação de grãos e outros produtos”. “A Fiol e o Porto Sul vão integrar a Bahia às regiões Norte e Centro Oeste do Brasil e promover a ligação entre os oceanos Atlântico e Pacífico”, disse o secretário da Casa Civil, Rui Costa, ressaltando que o Governo da Bahia “vem dando todo o apoio para a implantação da ferrovia e do porto, duas mais importantes obras de infraestrutura e logística do Brasil”.

Atualmente, a Região Metropolitana de Salvador responde por 65% do PIB da Bahia. “Uma realidade que irá mudar com a Fiol e o Porto Sul, com impactos positivos na economia do Sul da Bahia, umas das regiões que mais serão beneficiadas”, afirma Rui Costa. A previsão é de que as obras da ferrovia estejam concluídas até 2014.