:: ‘Ministério dos Transportes’

Os moradores dos municípios de Juazeiro, na Bahia, e Petrolina, em Pernambuco, além de outras localidades do norte baiano, serão beneficiados com as obras da Travessia Urbana de Juazeiro. A autorização para o lançamento do edital de licitação do lote 1 da Travessia será assinado pelo governador Jaques Wagner e o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, nesta terça-feira (30), às 9h, em Juazeiro. Wagner e Passos assinam também autorização para as obras dos lotes 9 e 10 da BR-235, trecho entre Remanso e a divisa da Bahia com o Piauí.

Travessia

A obra da Travessia de Juazeiro, conhecida como Anel Viário, vai duplicar a BR-407, do trecho entre a Ponte Presidente Dutra até a saída da cidade, nas proximidades do bairro João Paulo II. Serão duplicados aproximadamente 10 km de extensão com investimento previsto de R$ 76,6 milhões.

BR-235

A reforma da BR-235 vai resolver o problema de transporte e logística entre diversos municípios e os estados vizinhos da Bahia. A autorização para o início da recuperação do trecho de 121 quilômetros, que liga as cidades de Juazeiro, Pinhões e Uauá, foi assinada no dia 24 de fevereiro deste ano. Agora, para implantação dos novos lotes da BR-235, no trecho entre Remanso e a divisa da Bahia com o Piauí, o investimento previsto é de R$ 190 milhões.

Com previsão de dois anos para conclusão das obras, as rodovias federais BR-116 e BR-101 serão duplicadas, em trechos que cortam a Bahia. A ordem de serviço para início das intervenções foi assinada na manhã desta sexta-feira (22), em Feira de Santana, pelo ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, e pelo governador Jaques Wagner.

Durante entrevista coletiva, Jaques Wagner anunciou ainda que “agora em setembro, também estaremos licitando o trecho da BR-101 entre Eunápolis e Mucuri, na divisa com o Espírito Santo. Como o ministro [Paulo Sérgio Passos] disse, também vamos fazer a duplicação da BR-415, entre Ilhéus e Itabuna”.

A duplicação da BR-116 terá 417 quilômetros e parte de Feira de Santana, passando por Serrinha, até a o município de Teofilândia. Já a BR-101, considerada uma das principais rodovias brasileiras, terá 165 quilômetros duplicados, de Feira de Santana até a fronteira com o estado de Sergipe. A estimativa é que cerca de dez mil veículos trafeguem pela BR-116, diariamente. Já na 101, margeada por diversos municípios baianos, trafegam mais de 12 mil veículos, por dia. O projeto de engenharia para implantação, duplicação, restauração no trecho entre a BR-324, em Feira de Santana, até a divisa com Sergipe foi elaborado pelo Dnit, com obras divididas em quatro lotes. Os recursos para execução das obras da BR-101 (R$ 834 milhões) e BR-116 (R$ 297 milhões) são do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC-2).

Estão previstas intervenções como implantação de vias laterais (marginais), adequação de capacidade (duplicação), restauração com melhoramentos de pistas existentes e construção de pontes, viadutos e passarelas, além de iluminação pública nos perímetros urbanos. Na oportunidade, o ministro Paulo Sérgio Passos observou que a duplicação é uma das obras mais aguardadas pela população que vive nas cidades localizadas às margens destas rodovias e pelos condutores que por elas passam. “Em breve, teremos a possibilidade de sair de Salvador até Natal (RN) por uma via totalmente duplicada”, disse o titular do Ministério dos Transportes.

Em reunião no Ministério dos Transportes, em Brasília,  o secretário estadual da Casa Civil, Rui Costa, pediu ao ministro Paulo Sérgio Passos agilidade nas obras da Via Expressa, da Ferrovia Oeste-Leste e das BRs que cortam a Bahia.

Sobre a Via Expressa, o ministro garantiu a construção das quatro passarelas, no valor de R$ 18 milhões, e a liberação de mais R$ 50 milhões para que a obra ganhe velocidade. “A liberação desses recursos já tinha sido tratada com o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Jorge Fraxe, no início do mês, mas com a validação do ministro estamos certos de que teremos êxito”, afirmou o secretário.

Para a Ferrovia Oeste-Leste,  Costa buscou soluções para alinhar entendimentos entre o Instituto de Meio Ambiente e Recursos Renováveis (Ibama) e a Valec, acelerando a fase de licenciamento ambiental e as desapropriações.

Em relação às estradas baianas, o pedido foi para que o ministério fizesse intervenção nas obras que ainda serão licitadas nas BRs 242, 135 e 101 e na finalização da BR-415, que liga Ilhéus a Itabuna.

O secretário estadual de Desenvolvimento Urbano, Cícero Monteiro, e o presidente da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), Milton Villas-Boas, também representaram os interesses do governo.