{"id":9020,"date":"2012-04-26T10:43:11","date_gmt":"2012-04-26T13:43:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/?p=9020"},"modified":"2012-04-26T10:43:11","modified_gmt":"2012-04-26T13:43:11","slug":"em-busca-do-titanic-ou-de-atlantida-iphan-atrasa-dragagem-no-porto-de-ilheus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2012\/04\/26\/em-busca-do-titanic-ou-de-atlantida-iphan-atrasa-dragagem-no-porto-de-ilheus\/","title":{"rendered":"EM BUSCA DO TITANIC OU DE ATL\u00c2NTIDA? IPHAN ATRASA DRAGAGEM NO PORTO DE ILHEUS"},"content":{"rendered":"
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na \u00e1rea de conten\u00e7\u00e3o, surgiu uma praia<\/p><\/div>\n

Ap\u00f3s um longo e tenebroso per\u00edodo de estagna\u00e7\u00e3o, o Porto Internacional do Malhado iniciou um processo de recupera\u00e7\u00e3o, ainda t\u00edmido mas constante, com o desembarque de cacau e de equipamentos para implanta\u00e7\u00e3o de torres de energia e\u00f3lica e o embarque de min\u00e9rios da mina na Mirabela em Itagib\u00e1. Al\u00e9m disso, o fluxo de navios de turismo aumentou consideravelmente.<\/p>\n

Um dos grandes problemas do porto, \u00e9 a profundidade do cais de atraca\u00e7\u00e3o, atualmente em 9,30 metros, o que compromete as opera\u00e7\u00e3o dos navios e pode inviabilizar o funcionamento do terminal portu\u00e1rio.<\/p>\n

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o documento do Iphan que impede a dragagem<\/p><\/div>\n

H\u00e1 um ano, gra\u00e7as \u00e0 mobiliza\u00e7\u00e3o da comunidade, a Codeba decidiu realizar a dragagem de manuten\u00e7\u00e3o. Liberou 4 milh\u00f5es de reais e contratou uma draga para a retirada de sedimentos e a eleva\u00e7\u00e3o da profundidade para 10,30 metros, o suficiente para receber navios de m\u00e9dio e grande porte.<\/p>\n

Ocorre que at\u00e9 agora a obra, t\u00e3o necess\u00e1ria, n\u00e3o come\u00e7ou. E nem se culpe a Codeba. Documento obtido por este blog revela o motivo prosaico da n\u00e3o realiza\u00e7\u00e3o da dragagem: um documento enviado pelo superintendente do Instituto do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico Nacional (Iphan) na Bahia, Carlos Amorim, pedem \u201ca realiza\u00e7\u00e3o de estudos que levem em considera\u00e7\u00e3o a\u00a0 influ\u00eancia com s\u00edtios hist\u00f3ricos, arqueol\u00f3gicos e\/ou edifica\u00e7\u00f5es de interesse cultural\u201d.<\/p>\n

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bancos de areia podem comprometer navega\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n

\u00c9 a velha burocracia atravancando o progresso, como diria o imortal Odorico Paraguassu.<\/p>\n

Posto que o Porto do Malhado foi constru\u00eddo em mar aberto e dragagens anteriores nada retiraram do local al\u00e9m de sedimentos, \u00e9 de se supor que o Iphan admite a hip\u00f3tese de ali serem encontrados vest\u00edgios da m\u00edtica Atl\u00e2ntida, a civiliza\u00e7\u00e3o dourada submersa em algum ponto do Oceano Atl\u00e2ntico.<\/p>\n

Ou quem sabe os restos do verdadeiro Titanic. Vai que aquele encontrado nas profundezas do Atl\u00e2ntico Norte seja uma farsa para promover o filme.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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