{"id":88386,"date":"2019-03-29T14:35:12","date_gmt":"2019-03-29T17:35:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/?p=88386"},"modified":"2019-03-29T09:01:40","modified_gmt":"2019-03-29T12:01:40","slug":"metro-e-vlt-do-suburbio-modernizam-transporte-urbano-em-salvador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2019\/03\/29\/metro-e-vlt-do-suburbio-modernizam-transporte-urbano-em-salvador\/","title":{"rendered":"Metr\u00f4 e VLT do Sub\u00farbio modernizam transporte urbano em Salvador"},"content":{"rendered":"

\"m<\/p>\n

Com 470 anos de funda\u00e7\u00e3o, comemorados nesta sexta-feira (29), Salvador mistura hist\u00f3ria e modernidade. Nos \u00faltimos anos, o sistema de transporte da capital baiana tem passado por grandes mudan\u00e7as. O metr\u00f4 entrou em funcionamento, os trens do sub\u00farbio v\u00e3o ser substitu\u00eddos pelo Ve\u00edculo Leve de Transporte (VLT) e uma nova Esta\u00e7\u00e3o Rodovi\u00e1ria ser\u00e1 constru\u00edda.<\/p>\n

\"mRealizados pelo Governo do Estado, esses investimentos impactam n\u00e3o apenas no jeito do soteropolitano se transportar. \u201cInvestir em mobilidade \u00e9 criar condi\u00e7\u00f5es de infraestrutura urbana para o desenvolvimento econ\u00f4mico, para a melhor qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou o secret\u00e1rio da Casa Civil, Bruno Dauster.<\/p>\n

Para o secret\u00e1rio, houve um salto de qualidade no transporte de Salvador. H\u00e1 cerca de cinco anos, a cidade possu\u00eda um dos piores \u00edndices de mobilidade do Brasil e da Am\u00e9rica Latina. A perda de tempo desestimulava a economia e desgastava a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O metr\u00f4 ajudou a reduzir o tempo de deslocamento. Com duas linhas, o sistema vai da Esta\u00e7\u00e3o da Lapa ao bairro de \u00c1guas Claras, passando pelo Acesso Norte, e chega at\u00e9 o Aeroporto de Salvador, integrado \u00e0s linhas de \u00f4nibus. Hoje, a opera\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 completamente adaptada \u00e0 rotina dos moradores.<\/p>\n

\u201cEstamos com uma m\u00e9dia de 370 mil passageiros por dia. Temos esquemas de funcionamento especial para os dias de festas, para todos os shows e jogos, inclusive para o Carnaval\u201d, explica o coordenador de atendimento da CCR Metr\u00f4 Bahia, empresa que administra o sistema, Leonardo Balbino.<\/p>\n

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VLT<\/p>\n

Novos projetos d\u00e3o continuidade \u00e0s mudan\u00e7as na mobilidade de Salvador. O VLT \u00e9 um sistema com cerca de 20 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e composto por 22 esta\u00e7\u00f5es, que vai ligar a regi\u00e3o do Com\u00e9rcio de Salvador \u00e0 Ilha de S\u00e3o Jo\u00e3o, em Sim\u00f5es Filho. Moradora do Sub\u00farbio Ferrovi\u00e1rio, a auxiliar de servi\u00e7os gerais Edv\u00e2nia Fernandes utiliza os trens diariamente e acredita que o VLT trar\u00e1 ganhos para a popula\u00e7\u00e3o. “Vai melhorar muito. Se for de Paripe ao Com\u00e9rcio, vai ser \u00f3timo para quem mora no sub\u00farbio\u201d, avalia.<\/p>\n

Dauster comenta que \u201choje, por exemplo, algu\u00e9m que more em Paripe e que queira vir para a regi\u00e3o do Iguatemi vai gastar uma hora e meia a duas horas para fazer este trajeto. A Avenida Suburbana tem um velocidade comercial muito baixa. Quando estiver pronto, o VLT vai fazer essa mesma viagem em cerca de 35 minutos. O passageiro chegar\u00e1 ao local de trabalho com um transbordo e uma tarifa\u201d.<\/p>\n

J\u00e1 o novo Terminal Rodovi\u00e1rio de Salvador ser\u00e1 constru\u00eddo em \u00c1guas Claras, pr\u00f3ximo \u00e0 BR-324, sendo integrado ao tramo 3 da linha 1 do metr\u00f4 e a um terminal urbano de \u00f4nibus. Ele ser\u00e1 moderno, amplo e estar\u00e1 nos moldes de conforto de terminais de aeroportos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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