{"id":73258,"date":"2018-02-22T13:15:32","date_gmt":"2018-02-22T16:15:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/?p=73258"},"modified":"2018-02-22T17:22:57","modified_gmt":"2018-02-22T20:22:57","slug":"ilheus-recebera-novos-onibus-com-wi-fi-e-ar-condicionado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2018\/02\/22\/ilheus-recebera-novos-onibus-com-wi-fi-e-ar-condicionado\/","title":{"rendered":"Ilh\u00e9us receber\u00e1 novos \u00f4nibus com wi-fi e ar condicionado"},"content":{"rendered":"

\"NovosChegam nos pr\u00f3ximos dias a\u00a0 Ilh\u00e9us, os dez novos \u00f4nibus da empresa S\u00e3o Miguel que se integrar\u00e3o \u00e0 frota da empresa, para atender melhor o transporte p\u00fablico do munic\u00edpio. A compra destes \u00f4nibus faz parte da exig\u00eancia estabelecida em decreto municipal que, para conceder o reajuste da tarifa, no final do ano passado, a Prefeitura determinou que as duas empresas concession\u00e1rias do servi\u00e7o, adquirissem 20 \u00f4nibus zero quil\u00f4metro, com ar condicionado e wi-fi gratuito para atender a popula\u00e7\u00e3o. Desde 2015 a frota de Ilh\u00e9us n\u00e3o passava por um processo de renova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Os \u00f4nibus deixaram em comboio o munic\u00edpio de Botucatu, interior S\u00e3o Paulo, onde estavam sendo montados. A previs\u00e3o \u00e9 de chegada a Ilh\u00e9us no in\u00edcio da pr\u00f3xima semana, de acordo com o representante da empresa, Josemir Dias. Os \u00f4nibus trar\u00e3o o bras\u00e3o oficial do munic\u00edpio e a denomina\u00e7\u00e3o \u201cCidade de Ilh\u00e9us\u201d. Tradicionalmente, a frota da S\u00e3o Miguel \u00e9 na cor branca. Mas os novos \u00f4nibus trar\u00e3o a tonalidade azul, em homenagem ao perfil litor\u00e2neo do munic\u00edpio. Em breve, eles se integram aos 10 novos carros adquiridos pela Viametro, a outra concession\u00e1ria do sistema, que j\u00e1 circulam com sucesso pela cidade.<\/p>\n

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Mais a\u00e7\u00f5es\u00a0– Para mais qualidade no sistema de transporte p\u00fablico de Ilh\u00e9us, a Prefeitura vai al\u00e9m do processo de renova\u00e7\u00e3o da frota, cuja m\u00e9dia \u00e9 de cinco anos de uso. Por conta de novas exig\u00eancias, as empresas contrataram uma consultoria, que avalia o modelo do sistema implantado h\u00e1 d\u00e9cadas no munic\u00edpio, quando este tinha uma popula\u00e7\u00e3o bem menor que a atual. O especialista e engenheiro de tr\u00e2nsito Marcos Nerbass passou a conhecer o funcionamento do sistema e ap\u00f3s quatro meses de estudo, definiu o servi\u00e7o como \u201cirracional, desconectado e com graves problemas\u201d, apesar de uma boa cobertura e uma acessibilidade ruim.<\/p>\n

O consultor disse que a proposta do modelo em discuss\u00e3o, \u00e9 conectar toda a cidade de \u201cponta a ponta\u201d. \u201cNa pr\u00e1tica, o usu\u00e1rio vai pagar uma \u00fanica tarifa e ir a qualquer ponto da cidade, pelos terminais de transbordo. Hoje a cidade possui cerca de 36 regi\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o e as regi\u00f5es que mais possuem integra\u00e7\u00e3o n\u00e3o passam de 12, quando a proposta \u00e9 integrar cem por cento, incluindo interior. Tamb\u00e9m, ser\u00e1 desenvolvido um aplicativo que permitir\u00e1 o usu\u00e1rio saber, em tempo real, a localiza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos dispon\u00edveis para o itiner\u00e1rio de seu interesse\u201d, explica. Em outubro \u00faltimo, a Prefeitura apresentou a primeira etapa do estudo sobre as defici\u00eancias do sistema de transporte coletivo de Ilh\u00e9us e um programa de mudan\u00e7as que signifiquem mais conectividade, mobilidade e confiabilidade do sistema junto aos usu\u00e1rios. Essa din\u00e2mica de trabalho vai tamb\u00e9m contribuir para a melhoria as condi\u00e7\u00f5es de vida das popula\u00e7\u00f5es que vivem afastadas do centro, sobretudo a classe estudantil.<\/p>\n

Demora\u00a0– Todos os dias, Seu Ismael, de 55 anos acorda antes do galo cantar. S\u00f3 pega no servi\u00e7o depois das 07h30min, mas, \u00e0s 6, j\u00e1 est\u00e1 no ponto. O trajeto \u00e9 de 13 quil\u00f4metros entre a casa, no Distrito Industrial, bairro Iguape, e o trabalho, no Hernani S\u00e1 (Urbis) e dura quase uma hora e meia. Esta semana, membros de uma comiss\u00e3o respons\u00e1vel por acompanhar o planejamento da integraliza\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico na sede e no interior, estiveram reunidos com vice-prefeito Jos\u00e9 Nazal Pacheco Soub, para avan\u00e7ar nas tratativas do programa que visa apresentar um novo conceito de sistema eficiente para Ilh\u00e9us, inclusive com a cria\u00e7\u00e3o de uma Esta\u00e7\u00e3o de Transbordo em substitui\u00e7\u00e3o ao atual Terminal Urbano.<\/p>\n

\u201cMuito demorado. O pior \u00e9 quando perco o hor\u00e1rio\u201d, diz Ismael, trabalhador do com\u00e9rcio. Ismael \u00e9 um dos mais de 50 mil passageiros que dependem do transporte p\u00fablico em Ilh\u00e9us todos os dias. Ele n\u00e3o se queixa da falta de \u00f4nibus, mas acha que a qualidade do servi\u00e7o poderia ser bem melhor. Estat\u00edsticas mostram que o tempo que as pessoas passam no transporte coletivo \u00e9 muitas vezes maior do que o tempo que passam no trabalho.<\/p>\n

Transpar\u00eancia\u00a0\u2013 O vice-prefeito de Ilh\u00e9us, Jos\u00e9 Nazal que tamb\u00e9m ocupa a secretaria de Planejamento e Desenvolvimento Sustent\u00e1vel, observou que a qualidade do transporte p\u00fablico tem influ\u00eancia direta em outros aspectos da vida dos cidad\u00e3os. \u201cQuando o assunto \u00e9 a qualidade no servi\u00e7o de transporte p\u00fablico, ser\u00e1 preciso avan\u00e7ar na melhoria do servi\u00e7o prestado \u00e0 popula\u00e7\u00e3o, evitando assim a demora nos pontos, resultando em \u00f4nibus lotados\u201d, opina. Nazal afirma que ap\u00f3s conclu\u00eddas todas as etapas cient\u00edficas dos estudos, ser\u00e3o promovidos encontros com a comunidade de cada bairro, no intuito de discutir o novo sistema com os usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico.<\/p>\n

\u201cEstamos fazendo uma adequa\u00e7\u00e3o de um conceito de sistema a realidade da cidade. J\u00e1 apresentamos ao prefeito o planejamento estrat\u00e9gico e t\u00e1tico, inclusive aprovado pela comiss\u00e3o, e agora estamos definindo o tipo das esta\u00e7\u00f5es de pr\u00e9-embarque, as faixas exclusivas e as vias que receber\u00e3o os corredores de \u00f4nibus que dar\u00e3o fluidez ao tr\u00e1fego dos ve\u00edculos. Estes equipamentos servir\u00e3o para reduzir o atrito dos \u00f4nibus com o tr\u00e1fego geral nas vias de maior demanda de passageiros e transporte coletivo\u201d, explica Nerbass. O consultor j\u00e1 foi secret\u00e1rio de Planejamento, em Lages (SC) e j\u00e1 atuou em munic\u00edpios como S\u00e3o Paulo, Ribeir\u00e3o Preto, Bauru, Florian\u00f3polis, Blumenau, Bras\u00edlia e Regi\u00e3o Metropolitana de Curitiba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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