{"id":66826,"date":"2017-09-05T09:00:32","date_gmt":"2017-09-05T12:00:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/?p=66826"},"modified":"2017-09-05T09:02:35","modified_gmt":"2017-09-05T12:02:35","slug":"trecho-do-metro-entre-as-estacoes-pituacu-e-mussurunga-entra-em-fase-final-de-testes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2017\/09\/05\/trecho-do-metro-entre-as-estacoes-pituacu-e-mussurunga-entra-em-fase-final-de-testes\/","title":{"rendered":"Trecho do metr\u00f4 entre as esta\u00e7\u00f5es Pitua\u00e7u e Mussurunga entra em fase final de testes"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-66827\" src=\"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/m-2-300x200.jpg\" alt=\"Teste do Metr\u00f4 at\u00e9 Mussurunga\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/m-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/m-2.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Os trens do metr\u00f4 da capital baiana est\u00e3o em teste nas esta\u00e7\u00f5es Flamboyant, Tamburugy, Bairro da Paz e Mussurunga. Os trens param, abrem as portas, mas por enquanto n\u00e3o sai nem entra ningu\u00e9m. Tem sido assim durante cerca de trinta dias, em que o trecho de\u00a07,5 km\u00a0passa por viagens teste, como protocolo de seguran\u00e7a. Com previs\u00e3o de entrega para setembro, as esta\u00e7\u00f5es est\u00e3o prontas, incluindo itens de acessibilidade. Nesta semana, os testes chegaram \u00e0 fase final, com os trens funcionando com velocidade m\u00e1xima de\u00a080 km\/h, como ir\u00e1 acontecer quando entrarem na opera\u00e7\u00e3o comercial.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-66828\" src=\"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/m-1-300x200.jpg\" alt=\"Teste do Metr\u00f4 at\u00e9 Mussurunga\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/m-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/m-1.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Para a moradora de Mussurunga, Camila Silva, que precisa pegar tr\u00eas \u00f4nibus para ir \u00e0 faculdade, o novo trecho do metr\u00f4 vai garantir redu\u00e7\u00e3o de tempo e mais conforto na ida e volta para casa. \u201cImagine como \u00e9 pegar tr\u00eas \u00f4nibus em uma cidade engarrafada como Salvador. A gente acaba perdendo muito tempo. Acredito que com o metr\u00f4 eu reduza uma hora de ida para a faculdade e uma hora de volta. Isso significa mais tempo de descanso e estudo\u201d, destaca a universit\u00e1ria.<\/p>\n<p>A redu\u00e7\u00e3o do tempo de deslocamento pode ser facilmente computada, visto que o metr\u00f4 \u00e9 um meio de transporte planejado, com hor\u00e1rios fixos. O passageiro vai poder ir de Mussurunga at\u00e9 a Lapa em um tempo estimado de trinta minutos. Do mesmo ponto at\u00e9 a esta\u00e7\u00e3o Acesso Norte, apenas 23 minutos. Felicidade para o corretor de seguros, Marcelo Santos, que trabalha visitando a clientela em pontos distantes da cidade.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>\u201cHoje mesmo estou vindo da Lapa para Pitua\u00e7u, daqui vou descer e seguir at\u00e9 Mussurunga de \u00f4nibus. J\u00e1 n\u00e3o \u00e9 como era antes sem o metr\u00f4, mas quando ele chegar at\u00e9 Mussurunga vai melhorar ainda mais a minha vida. Vou aumentar o n\u00famero de visitas por dia\u201d, enfatizou Marcelo.<\/p>\n<p>Com a entrega no novo trecho, que compreende quatro novas esta\u00e7\u00f5es, a Linha 2 do Metr\u00f4 vai passar a operar com onze trens, em intervalos de cinco minutos. \u201cSe voc\u00ea aumenta o percurso, necessariamente, vai precisar aumentar o n\u00famero de trens. A linha 1 opera com dez trens, que ligam Lapa a Piraj\u00e1, possibilitando a mudan\u00e7a de plataforma para a linha 2 no meio do percurso, na esta\u00e7\u00e3o Acesso Norte. A linha 2 vai aumentar para onze trens e vai atender mais pessoas que necessitam passar pela Paralela todos os dias\u201d, explica o gestor de Opera\u00e7\u00f5es e Atendimento da CCR Metr\u00f4 Bahia, Hamilton Trindade.<\/p>\n<p>Desde o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o do Sistema Metrovi\u00e1rio Salvador-Lauro de Freitas, em junho de 2014, o modal j\u00e1 registrou mais de 43 milh\u00f5es de embarques, com uma m\u00e9dia de 140 mil passageiros por dia. Esse n\u00famero deve aumentar com o novo trecho, chegando a 200 mil acessos di\u00e1rios. A movimenta\u00e7\u00e3o deve influenciar no com\u00e9rcio local.\u00a0\u201cO movimento de vendas deu uma ca\u00edda aqui no Terminal de Mussurunga, mas com o metr\u00f4 chegando at\u00e9 aqui, n\u00f3s, vendedores ambulantes, acreditamos que tudo vai melhorar. Quanto mais pessoas, mais poss\u00edveis clientes\u201d, afirmou a comerciante, L\u00edvia Alves.\u00a0 (Fotos: Camila Souza\/GOVBA)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os trens do metr\u00f4 da capital baiana est\u00e3o em teste nas esta\u00e7\u00f5es Flamboyant, Tamburugy, Bairro da Paz e Mussurunga. Os trens param, abrem as portas, mas por enquanto n\u00e3o sai nem entra ningu\u00e9m. Tem sido assim durante cerca de trinta dias, em que o trecho de\u00a07,5 km\u00a0passa por viagens teste, como protocolo de seguran\u00e7a. Com [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[18396,19545,104],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66826"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66826"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66829,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66826\/revisions\/66829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}