{"id":656,"date":"2010-04-27T18:11:00","date_gmt":"2010-04-27T21:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2010\/04\/27\/a-locomotiva-escolhe-cada-maquinista\/"},"modified":"2010-04-27T18:11:00","modified_gmt":"2010-04-27T21:11:00","slug":"a-locomotiva-escolhe-cada-maquinista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2010\/04\/27\/a-locomotiva-escolhe-cada-maquinista\/","title":{"rendered":"A locomotiva escolhe cada maquinista…"},"content":{"rendered":"

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S\u00e3o Paulo \u00e9 considerado, com muita propriedade, a Locomotiva do Brasil. Um estado que, se fosse um pa\u00eds, estaria no mesmo patamar de algumas na\u00e7\u00f5es europ\u00e9ias.<\/p>\n

Pot\u00eancia econ\u00f4mica, respons\u00e1vel pela maior parte do PIB do Brasil, o interior de S\u00e3o Paulo possui algumas cidades interioranas, como Ribeiro Preto, Araraquara, Barretos, S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto, Ara\u00e7atuba e Presidente Prudente que mais parecem munic\u00edpios do 1\u00ba. Mundo, pela pujan\u00e7a econ\u00f4mica e qualidade de vida que ostentam.<\/p>\n

Durante d\u00e9cadas, S\u00e3o Paulo foi o \u201cobjeto de desejo\u201d de milh\u00f5es de norte\/nordestinos, que fugindo da seca e da pobreza, buscaram no Eldorado Paulista uma chance de vida melhor. <\/p>\n

Hoje, esse Eldorado n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o dourado assim e a capital paulista, uma das maiores cidades do mundo, paga o pre\u00e7o da falta de planejamento urbano, da expans\u00e3o desenfreada e da superpopula\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

Vez por outra, explode o caldeir\u00e3o de viol\u00eancia e mis\u00e9ria nas periferias desassistidas, que ao contr\u00e1rio do Rio Janeiro onde praia-rica e morro-favela convivem lado a lado, est\u00e3o espalhadas pelas bordas da capital e de quase tr\u00eas dezenas de cidades que formam a Grande S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

Uma \u00e1rea onde vivem\/sobrevivem cerca de 15 milh\u00f5es de pessoas.<\/p>\n

A pot\u00eancia de desenvolvimento, que resiste a despeito da expans\u00e3o econ\u00f4mica para outras regi\u00f5es do pa\u00eds, \u00e9 um desastre quando se entra no quesito prefer\u00eancia pol\u00edtica, com escolhas que oscilam entre o mais deslavado conservadorismo e o bizarro. <\/p>\n

A observa\u00e7\u00e3o se d\u00e1 diante da opini\u00e3o de alguns cientistas pol\u00edticos (?) de que S\u00e3o Paulo pode decidir a elei\u00e7\u00e3o presidencial de 2010 em favor de Jos\u00e9 Serra, compensando com uma diferen\u00e7a de votos esmagadora, as perdas que o candidato do PSDB ter\u00e1 nas regi\u00f5es Norte, Nordeste, Centro Oeste e partes do Sul\/Sudeste, em que o peso pol\u00edtico e a popularidade de Lula podem favorecer Dilma Roussef.<\/p>\n

Era exatamente isso o que pensavam os paulistas (e os tucanos) em 2006, quando jogaram o peso de S\u00e3o Paulo para eleger Geraldo Alckmin e derrotar Lula.<\/p>\n

O resultado j\u00e1 \u00e9 conhecido: Lula teve a maior vota\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria e Alckmin conseguiu a proeza de ter, no segundo turno, menos votos do que no primeiro.<\/p>\n

Tudo bem: Dilma n\u00e3o \u00e9 Lula, Serra n\u00e3o \u00e9 Alckmin. Para sermos justos, n\u00e3o h\u00e1 nem compara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Mas, na ferrovia da pol\u00edtica, S\u00e3o Paulo tamb\u00e9m n\u00e3o pode se jactar de ser a locomotiva que puxa para onde quer os demais vag\u00f5es de eleitores.<\/p>\n

E de mais a mais, n\u00e3o custa lembrar que S\u00e3o Paulo j\u00e1 elegeu J\u00e2nio Quadros e Celso Pitta prefeitos da Capital, al\u00e9m de aberra\u00e7\u00f5es e ou excentricidades como Afanasio Jazadi, Agnaldo Tim\u00f3teo, Frank Aguiar, Netinho e Biro Biro para deputado e vereador.<\/p>\n

\u00c9 melhor ficar sempre com um p\u00e9 atr\u00e1s, diante das op\u00e7\u00f5es de maquinista dessa locomotiva. O trem Brasil, que anda nos trilhos, n\u00e3o pode correr o risco de descarrilar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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