{"id":63312,"date":"2017-06-01T15:02:36","date_gmt":"2017-06-01T18:02:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/?p=63312"},"modified":"2017-06-01T12:06:06","modified_gmt":"2017-06-01T15:06:06","slug":"63312","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2017\/06\/01\/63312\/","title":{"rendered":"Ilh\u00e9us: avan\u00e7am as obras da Ponte do Pontal, a primeira estaiada da Bahia"},"content":{"rendered":"

\"nova<\/p>\n

Nove meses depois de iniciada, a nova ponte que ir\u00e1 ligar a zona sul ao centro de\u00a0Ilh\u00e9us, na regi\u00e3o sul do estado,\u00a0j\u00e1 tem 13% de sua engenharia executada, 200 trabalhadores em atividade e a previs\u00e3o de entrega de uma das obras mais esperadas pela popula\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio no prazo de 15 meses. A interven\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo executada pelo Governo da Bahia, com investimentos de R$ 99,6 milh\u00f5es, e vai estimular o desenvolvimento para a popula\u00e7\u00e3o de sete munic\u00edpios cortados pela BA 001.<\/p>\n

A primeira ponte estaiada da Bahia desafogar\u00e1 a velha Ponte Lomanto J\u00fanior \u2013 a \u00fanica que liga desde 1966 o continente \u00e0 ilha de S\u00e3o Jorge dos Ilh\u00e9us. O equipamento ter\u00e1 533 metros de comprimento e 24,6 metros de largura e contar\u00e1 com passeio, canteiro central, pistas duplas nos dois sentidos e uma ciclovia. O conjunto da obra inclui 2,2 quil\u00f4metros.<\/p>\n

\"novaPara o superintendente de Infraestrutura de Transportes do Governo da Bahia, Saulo Pontes, quando conclu\u00edda, a nova ponte estaiada facilitar\u00e1 a liga\u00e7\u00e3o entre as orlas norte e sul, complementando a beleza da Ba\u00eda do Pontal e melhorando a mobilidade urbana de ilh\u00e9us. \u201cUm dos cart\u00f5es postais de Ilh\u00e9us est\u00e1 prestes a ganhar mais ingredientes de beleza. O sul da Bahia,\u00a0mais mobilidade. E novos caminhos estar\u00e3o abertos pelo governo estadual para a pavimenta\u00e7\u00e3o do novo e importante momento do desenvolvimento regional\u201d.<\/p>\n

A nova ponte ter\u00e1 uma formata\u00e7\u00e3o mais moderna, valorizando ainda mais as belezas da Ba\u00eda do Pontal, e beneficiar\u00e1 mais de 510 mil habitantes dos munic\u00edpios de Ilh\u00e9us, Itabuna, Una, Canavieiras, Buerarema, Itacar\u00e9 e Uru\u00e7uca, al\u00e9m de favorecer o turismo na regi\u00e3o. Al\u00e9m disso, prepara o sul da Bahia para receber novos investimentos privados e p\u00fablicos que incluem a Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (Fiol) e o Porto Sul, tamb\u00e9m atra\u00eddos pelo Governo da Bahia, dando outro ritmo \u00e0 economia regional.<\/p>\n

Segundo o engenheiro Suzano Mendes, gerente de contrato da obra, a ponte ter\u00e1 estrutura mista. Ser\u00e3o 298 metros de trecho estaiado, com estrutura sustentada por cabos. Os 235 metros restantes ser\u00e3o formados por conjunto armado. \u201cJ\u00e1 passamos pela fase de engenharia que ningu\u00e9m v\u00ea a obra\u201d.<\/p>\n

\"novaAgora, a construtora trabalha para levantar um dos s\u00edmbolos da nova ponte – a funda\u00e7\u00e3o do mastro principal, que ter\u00e1 20 funda\u00e7\u00f5es em estacas encravadas com di\u00e2metro de dois metros, a 31 metros de profundidade. A opera\u00e7\u00e3o deve durar 90 dias. Em seguida, ser\u00e1 a vez da montagem do \u2018Balan\u00e7o Sucessivo\u2019, um diferencial da obra, por ser\u00a0um m\u00e9todo de constru\u00e7\u00e3o da superestrutura (parte superior) da ponte, sem necessitar de apoio externo (uso de estacas) para dar continuidade da expans\u00e3o da ponte. O prazo \u00e9 de mais 10 meses.<\/p>\n

A engenharia singular da obra agu\u00e7a a curiosidade at\u00e9 de estudantes de Engenharia da regi\u00e3o. Toda sexta-feira \u00e0 tarde, os engenheiros destinam parte do tempo \u00e0s visita\u00e7\u00f5es dos alunos das faculdades regionais. Marine Dias e Paola Marroche, est\u00e3o no 7\u00ba per\u00edodo de Engenharia Civil, da Faculdade Madre Tha\u00eds, de Ilh\u00e9us. Paola comemora ver em campo o que s\u00f3 aprende na teoria. \u201c\u00c9, de fato, outro mundo isso aqui\u201d, completa Marine.<\/p>\n

Oportunidades<\/p>\n

Com 63 anos, o carpinteiro Alb\u00e9rico de Souza Novaes estava desempregado desde 2016. A idade avan\u00e7ada que, para ele, se tornara um problema para recome\u00e7ar na profiss\u00e3o, se agravava pelo fato de quase n\u00e3o saber ler nem escrever. Hoje, al\u00e9m de funcion\u00e1rio da obra, ele se prepara para ser um aluno da Escola da OAS. Nos pr\u00f3ximos meses, a empresa vai formar salas de aula para alfabetizar seus funcion\u00e1rios que tiveram, quando jovens, poucas oportunidades na escola.<\/p>\n

Secret\u00e1rio de Planejamento e Desenvolvimento Sustent\u00e1vel e vice-prefeito de Ilh\u00e9us, o historiador Jos\u00e9 Nazal destaca que o Governo do Estado fez um grande acerto ao escolher a Ba\u00eda do Pontal para a implanta\u00e7\u00e3o da obra. \u201cTorcemos para que este ritmo da obra continue intenso, para que, em breve, possamos inaugurar aquilo que foi pensado e sonhado pelos ilheenses h\u00e1 mais de 50 anos\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

O prefeito de Ilh\u00e9us, M\u00e1rio Alexandre Sousa, explica que, quando estiver conclu\u00edda, a velha ponte e a nova v\u00e3o funcionar nos dois sentidos. Elas devem v\u00e3o dividir um fluxo di\u00e1rio de 8.500 ve\u00edculos, no per\u00edodo de baixa esta\u00e7\u00e3o, trafegando entre o centro e a zona sul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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