{"id":25958,"date":"2013-12-02T15:50:52","date_gmt":"2013-12-02T18:50:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/?p=25958"},"modified":"2013-12-02T15:48:47","modified_gmt":"2013-12-02T18:48:47","slug":"inema-concede-licenca-ambiental-para-duplicacao-da-rodovia-ilheus-itabuna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2013\/12\/02\/inema-concede-licenca-ambiental-para-duplicacao-da-rodovia-ilheus-itabuna\/","title":{"rendered":"Inema concede Licen\u00e7a Ambiental para  duplica\u00e7\u00e3o da Rodovia Ilh\u00e9us-Itabuna"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/duplica\u00e7\u00e3o-projeto-ilheus-itabuna.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-25959\" alt=\"duplica\u00e7\u00e3o projeto ilheus itabuna\" src=\"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/duplica\u00e7\u00e3o-projeto-ilheus-itabuna-300x240.jpg\" width=\"300\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/duplica\u00e7\u00e3o-projeto-ilheus-itabuna-300x240.jpg 300w, https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/duplica\u00e7\u00e3o-projeto-ilheus-itabuna.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>O Instituto de Meio Ambiente e Recursos H\u00eddricos da Bahia (Inema) concedeu a Licen\u00e7a Ambiental para a duplica\u00e7\u00e3o do trecho da Rodovia BA 415 entre\u00a0 Ilh\u00e9us- Itabuna, considerada uma das principais obras do Governo da Bahia na regi\u00e3o e que faz parte do projeto de infraestrutura do Complexo\u00a0 Intermodal, que inclui a Ferrovia Oeste Leste e o Porto Sul. A Licen\u00e7a Unificada foi publicada no\u00a0 Di\u00e1rio Oficial.<\/p>\n<p>Com a obten\u00e7\u00e3o da licen\u00e7a, o Governo da Bahia vai agilizar o processo \u00a0para o in\u00edcio das obras, previsto para 2014. \u201cA duplica\u00e7\u00e3o da rodovia Ilh\u00e9us-Itabuna, uma reivindica\u00e7\u00e3o de mais de tr\u00eas d\u00e9cadas, \u00e9 um compromisso que estamos cumprindo, pois sabemos da import\u00e2ncia dessa obra para a integra\u00e7\u00e3o das duas maiores cidades sul-baianas e para a consolida\u00e7\u00e3o do processo de retomada do desenvolvimento regional\u201d, afirma o secret\u00e1rio da Casa Civil, Rui Costa.<\/p>\n<p>Feitas as adequa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias e\u00a0 resolvida a quest\u00e3o ambiental,\u00a0\u00a0\u00a0 o projeto est\u00e1 sendo encaminhado ao Departamento Nacional de Infraestrutura de\u00a0 Transportes (Dnit), j\u00e1 que os recursos est\u00e3o dispon\u00edveis atrav\u00e9s do Plano de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento. A duplica\u00e7\u00e3o do Ilh\u00e9us-Itabuna, num trecho de 27 quil\u00f4metros,\u00a0 ter\u00e1 investimentos de R$ 180 milh\u00f5es de reais e vai beneficiar cerca de 500 mil pessoas. \u201cAl\u00e9m de melhorar o fluxo de ve\u00edculos das duas cidades, a\u00a0 duplica\u00e7\u00e3o ter\u00e1 impactos na economia regional, atrav\u00e9s do turismo e do escoamento da produ\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de melhorar o acesso \u00e0 Ferrovia Oeste Leste e ao Porto Sul\u201d, ressalta Rui Costa.<\/p>\n<p>De acordo com o diretor geral\u00a0 do Derba, Saulo Pontes, o projeto de duplica\u00e7\u00e3o da Rodovia Ilh\u00e9us-Itabuna prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de uma nova pista na margem direita do Rio Cachoeira, com tr\u00eas pontes de interliga\u00e7\u00e3o com a pista atual, implantadas nas proximidades da Ceplac, Universidade Estadual de Santa Cruz e Banco da Vit\u00f3ria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Instituto de Meio Ambiente e Recursos H\u00eddricos da Bahia (Inema) concedeu a Licen\u00e7a Ambiental para a duplica\u00e7\u00e3o do trecho da Rodovia BA 415 entre\u00a0 Ilh\u00e9us- Itabuna, considerada uma das principais obras do Governo da Bahia na regi\u00e3o e que faz parte do projeto de infraestrutura do Complexo\u00a0 Intermodal, que inclui a Ferrovia Oeste Leste [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[1461,5827,171,8385,8386,165,615],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25958"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25958"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25958\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25960,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25958\/revisions\/25960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}