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O grupo portugu\u00eas Mota-Engil negocia com o governo federal um acordo para assumir, em um \u00fanico pacote, as concess\u00f5es da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (Fiol) no trecho 1, do Porto Sul e de uma mina de min\u00e9rio de ferro em Caetit\u00e9. A informa\u00e7\u00e3o foi publicada pela Folha de S.Paulo neste s\u00e1bado, 21 de fevereiro. Segundo a reportagem, o conjunto de projetos pode envolver cerca de R$ 15 bilh\u00f5es em investimentos.<\/p>\n
A negocia\u00e7\u00e3o foi tratada em reuni\u00e3o no Pal\u00e1cio do Planalto em 26 de janeiro, com participa\u00e7\u00e3o do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva e ministros, al\u00e9m de lideran\u00e7as pol\u00edticas da Bahia e representantes do grupo. A reportagem afirma que o encontro ocorreu fora da agenda e contou com a presen\u00e7a do ministro da Casa Civil, Rui Costa, do l\u00edder do governo no Senado, Jaques Wagner, do ministro dos Transportes, Renan Filho, do governador Jer\u00f4nimo Rodrigues e do vice-presidente do conselho do grupo, Manuel Ant\u00f3nio da Mota.<\/p>\n
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Ainda segundo a Folha, depois da reuni\u00e3o a proposta foi formalizada junto ao Minist\u00e9rio dos Transportes e entrou em fase avan\u00e7ada de \u201cdue diligence\u201d, etapa de verifica\u00e7\u00e3o financeira, jur\u00eddica e operacional antes do fechamento do neg\u00f3cio. A reportagem aponta que h\u00e1 cl\u00e1usulas de confidencialidade e que, nessa fase, s\u00e3o avaliados investimentos j\u00e1 realizados, passivos a serem resolvidos e eventuais necessidades de ajuste de prazos nas concess\u00f5es.<\/p>\n
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O pacote envolve projetos hoje vinculados \u00e0 Bahia Minera\u00e7\u00e3o (Bamin), controlada pelo Eurasian Resources Group (ERG). Conforme a mat\u00e9ria, o governo defende uma solu\u00e7\u00e3o conjunta para destravar obras paradas h\u00e1 anos por falta de recursos, em especial o trecho ferrovi\u00e1rio e o porto planejado no litoral sul baiano.<\/p>\n
Fiol 1, Porto Sul e mina de Pedra de Ferro
\nA Fiol 1 \u2014 trecho de 537 km entre Caetit\u00e9 e Ilh\u00e9us \u2014 est\u00e1 com cerca de 75% de execu\u00e7\u00e3o, mas paralisada. Esse segmento \u00e9 apresentado como liga\u00e7\u00e3o log\u00edstica para levar o min\u00e9rio da mina Pedra de Ferro, em Caetit\u00e9, at\u00e9 o litoral, onde ficaria o Porto Sul, projetado como ponto de exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Sobre o terminal portu\u00e1rio, a reportagem afirma que o empreendimento privado ligado \u00e0 Bamin tem investimento estimado em mais de R$ 8,3 bilh\u00f5es (valores atualizados) e que, at\u00e9 o fim do ano passado, aproximadamente R$ 723 milh\u00f5es haviam sido aplicados, sem in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o. A mat\u00e9ria acrescenta que o cronograma oficial previa opera\u00e7\u00e3o at\u00e9 2028, mas o projeto estaria atrasado em pelo menos 20 meses, e que n\u00e3o haveria entraves ambientais ou fundi\u00e1rios no momento, com licen\u00e7as emitidas e \u00e1rea regularizada, restando ajustes de cronograma e modelagem.<\/p>\n
A Folha tamb\u00e9m cita um segundo terminal no complexo, sob responsabilidade do governo baiano, com previs\u00e3o de investimento de cerca de R$ 4,3 bilh\u00f5es e ainda sem in\u00edcio de obras, devendo apresentar novo cronograma.<\/p>\n
Vale avaliou, mas n\u00e3o avan\u00e7ou; Mota-Engil teria apoio financeiro chin\u00eas
\nA reportagem afirma que, em 2024 e 2025, a Vale analisou a compra do projeto Bamin, sob press\u00e3o do governo, mas n\u00e3o avan\u00e7ou porque teria priorizado investimentos em Caraj\u00e1s. No novo movimento, a Folha diz que a chance de fechamento com a Mota-Engil \u00e9 tratada por uma fonte como muito alta.<\/p>\n
Segundo a mat\u00e9ria, a estrutura do grupo envolve a China Communications Construction Company (CCCC), que det\u00e9m 32,4% da Mota-Engil e seria respons\u00e1vel pelo financiamento. A Folha afirma ainda que a inten\u00e7\u00e3o seria assumir 100% das concess\u00f5es, sem novos s\u00f3cios, com possibilidade de participa\u00e7\u00e3o do BNDES apenas como financiador e n\u00e3o como s\u00f3cio via BNDESPar.<\/p>\n
Procurados pela Folha, Mota-Engil, Casa Civil e Minist\u00e9rio dos Transportes n\u00e3o teriam comentado as negocia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Reflexos para o corredor ferrovi\u00e1rio Fico-Fiol<\/p>\n
A Folha relaciona a poss\u00edvel retomada da Fiol 1 ao aumento de interesse pelo leil\u00e3o da Fico-Fiol, corredor planejado para ligar Caetit\u00e9, Barreiras e Correntina at\u00e9 Mara Rosa e alcan\u00e7ar \u00c1gua Boa, conectando-se \u00e0 rota do Centro-Oeste. O eixo total projetado somaria 2.180 km. O\u00a0governo planeja publicar o edital em maio e realizar o leil\u00e3o na B3 em agosto, com custo total estimado em R$ 41,8 bilh\u00f5es.<\/p>\n
A mat\u00e9ria ainda contextualiza que a Mota-Engil venceu recentemente o leil\u00e3o do T\u00fanel Santos\u2013Guaruj\u00e1, com previs\u00e3o de R$ 6,7 bilh\u00f5es em investimentos, e ampliou presen\u00e7a em obras no Brasil, citando participa\u00e7\u00e3o em contrato na Refinaria Duque de Caxias (Reduc) e a aquisi\u00e7\u00e3o de 100% da ECB (Empresa Construtora Brasil), com sede em Belo Horizonte.<\/p>\n
O que diz a mat\u00e9ria:\u00a0Mota-Engil negocia assumir, em pacote \u00fanico, Fiol 1, Porto Sul (Ilh\u00e9us) e mina em Caetit\u00e9.<\/p>\n
Valor citado:\u00a0estimativas apontam cerca de\u00a0R$ 15 bilh\u00f5es\u00a0em investimentos.
\nSitua\u00e7\u00e3o atual dos ativos:\u00a0concess\u00f5es ligadas \u00e0 Bamin, controlada pelo ERG, com obras paradas e sem cronograma de retomada definido na reportagem.<\/p>\n
Fiol 1:\u00a0537 km entre Caetit\u00e9 e Ilh\u00e9us; cerca de\u00a075% executada, mas paralisada, segundo a mat\u00e9ria.<\/p>\n
Porto Sul:\u00a0terminal privado planejado como ponto de exporta\u00e7\u00e3o; reportagem cita investimento estimado acima de\u00a0R$ 8,3 bilh\u00f5es\u00a0e atraso no cronograma.<\/p>\n
Etapa atual:\u00a0negocia\u00e7\u00e3o em \u201cdue diligence\u201d, com cl\u00e1usulas de sigilo, segundo a Folha.<\/p>\n
Pr\u00f3ximo efeito esperado:\u00a0destravar Fiol 1 pode fortalecer o leil\u00e3o da Fico-Fiol; governo planeja edital em\u00a0maio\u00a0e leil\u00e3o na\u00a0B3\u00a0em\u00a0agosto, conforme a reportagem.<\/p>\n
(da Ag\u00eancia Sert\u00e3o)<\/p>\n
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