{"id":179793,"date":"2025-09-10T17:27:09","date_gmt":"2025-09-10T20:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/?p=179793"},"modified":"2025-09-10T15:38:32","modified_gmt":"2025-09-10T18:38:32","slug":"em-hortolandia-jeronimo-rodrigues-acompanha-ultimos-ajustes-nos-trens-do-vlt-do-suburbio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2025\/09\/10\/em-hortolandia-jeronimo-rodrigues-acompanha-ultimos-ajustes-nos-trens-do-vlt-do-suburbio\/","title":{"rendered":"Em Hortol\u00e2ndia, Jer\u00f4nimo Rodrigues acompanha \u00faltimos ajustes nos trens do VLT do Sub\u00farbio"},"content":{"rendered":"

O primeiro trem\u00a0 chegar\u00e1 a Salvador no in\u00edcio de dezembro<\/strong><\/p>\n

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Mais uma etapa estrat\u00e9gica do cronograma de implanta\u00e7\u00e3o do Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Regi\u00e3o Metropolitana teve in\u00edcio nesta quarta-feira (10): est\u00e3o sendo realizados os \u00faltimos ajustes t\u00e9cnicos e operacionais, al\u00e9m da pintura e plotagem de um dos trens do novo modal. A atividade foi acompanhada de perto, na f\u00e1brica da Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), localizada em Hortol\u00e2ndia (SP), pelo governador Jer\u00f4nimo Rodrigues e uma comitiva de lideran\u00e7as comunit\u00e1rias do Sub\u00farbio de Salvador.<\/p>\n

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\u201cA CAF nos deu como garantia que, no dia 5 de dezembro, esse trem chegar\u00e1 em Salvador totalmente pintado, com um design em homenagem ao sub\u00farbio e \u00e0 Bahia. No dia 10 de dezembro, j\u00e1 come\u00e7am os testes est\u00e1ticos, m\u00f3veis. Depois disso, por exig\u00eancia dos padr\u00f5es t\u00e9cnicos, a CAF precisa de seis meses para fazer os \u00faltimos testes, enquanto isso, a CTB conduz a montagem dos trilhos finais para que a gente possa transportar gente j\u00e1 no segundo semestre de 2026\u201d, explicou Jer\u00f4nimo Rodrigues.<\/p>\n

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Na unidade da CAF \u2014 empresa espanhola especializada na fabrica\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de trens, VLTs e metr\u00f4s \u2014 os ve\u00edculos passaram por interven\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, incluindo restabelecimento t\u00e9cnico-operacional, moderniza\u00e7\u00e3o e substitui\u00e7\u00e3o de componentes desgastados, renova\u00e7\u00e3o da pintura, plotagem e testes de performance. As modifica\u00e7\u00f5es atenderam \u00e0s exig\u00eancias do projeto baiano desenvolvido pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), assegurando efici\u00eancia, seguran\u00e7a e plena compatibilidade com o sistema metroferrovi\u00e1rio local.<\/p>\n

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\u201cAgora, estamos realizando os testes est\u00e1ticos aqui na f\u00e1brica e depois eles v\u00e3o ocorrer no m\u00eas de dezembro em Salvador, e, em seguida, [ser\u00e3o realizados] os testes din\u00e2micos. A CTB j\u00e1 est\u00e1 providenciando as vias para fazermos esses testes. O nosso objetivo como fabricante \u00e9 ver os nossos trens operando\u201d, destacou Renato Meirelles, presidente da CAF Brasil.<\/p>\n

Dentro do projeto do novo modal, que se consolida como o maior empreendimento de mobilidade urbana em execu\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, alguns vag\u00f5es passaram por adapta\u00e7\u00e3o para as necessidades do cliente local, no caso das marisqueiras e dos pescadores do Sub\u00farbio de Salvador, que precisam transportar seus produtos de forma adequada e segura.<\/p>\n

Presen\u00e7a da comunidade<\/p>\n

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\nAl\u00e9m de especialistas e autoridades, 20 l\u00edderes comunit\u00e1rios comp\u00f5em a comitiva durante a visita \u00e0 sede da CAF em Hortol\u00e2ndia. Na ocasi\u00e3o, conheceram o projeto do VLT, as instala\u00e7\u00f5es da f\u00e1brica e todo o trabalho realizado nos ve\u00edculos. Dentre eles est\u00e1 F\u00e1tima Lima, nascida e criada no Quilombo Alto do Toror\u00f3, em S\u00e3o Tom\u00e9 de Paripe, a marisquera representa a comunidade e fala da experi\u00eancia de ver de perto os novos trens, e sobre o quanto a visita renova as esperan\u00e7a de mais qualidade de vida para moradores do Sub\u00farbio de Salvador.<\/p>\n

\u201cVai mudar muita coisa, porque pegar um \u00f4nibus hoje \u00e9 como se a gente estivesse em uma lata de sardinha. O pessoal trabalha, sai de manh\u00e3, chega de noite, precisa de um pouco mais de conforto e tranquilidade. Sem falar que pode gerar renda tamb\u00e9m, a partir dos pontos para que as pessoas que n\u00e3o t\u00eam trabalho formal possam vender suas iguarias, seus quitutes. O VLT chega pra gente se reinventar tamb\u00e9m\u201d, conta a quilombola F\u00e1tima Lima.<\/p>\n

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L\u00e1zaro Concei\u00e7\u00e3o \u00e9 l\u00edder comunit\u00e1rio nas localidades de Paripe e Fazenda Coutos e aposta na modernidade que o VLT traz para a regi\u00e3o. \u201cA gente que dependeu muitos anos do trem sempre sentiu essa falta, e a chegada do VLT, um equipamento mais moderno, mais sofisticado, vai sim trazer mais mobilidade. Hoje com tr\u00e2nsito do jeito que est\u00e1, vamos circular com mais fluidez e mais r\u00e1pido\u201d, conta L\u00e1zaro.<\/p>\n

Modelo dos trens
\nO trem do VLT de Salvador \u00e9 do modelo URBOS 3, considerado um dos melhores do mundo devido \u00e0 sua durabilidade, efici\u00eancia e conforto, com 1,9 mil unidades espalhadas em mais de 50 pa\u00edses, como Espanha e Austr\u00e1lia. O URBOS foi lan\u00e7ado em 2008 e \u00e9 fabricado, at\u00e9 hoje, pela CAF.<\/p>\n

No total, s\u00e3o 40 composi\u00e7\u00f5es, cada uma delas formada por sete vag\u00f5es, com duas cabines de comando nas extremidades e 45 metros de comprimento, de ponta a ponta. Internamente, \u00e9 dotada de assentos confort\u00e1veis, poltronas com acessibilidade e comportam 400 passageiros, viajando a uma velocidade de at\u00e9 70km\/h, movidos \u00e0 eletricidade.<\/p>\n

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Cronograma
\nA previs\u00e3o \u00e9 de que os trens comecem a chegar em Salvador a partir de 5 de dezembro de 2025 e os primeiros testes nos trilhos do Sub\u00farbio realizados no in\u00edcio de 2026, conforme cronograma estabelecido.<\/p>\n

Evolu\u00e7\u00e3o do VLT
\nCom investimento de R$ 5,4 bilh\u00f5es, o VLT de Salvador e RMS avan\u00e7a em ritmo acelerado. Com a extens\u00e3o at\u00e9 o Com\u00e9rcio, o sistema ter\u00e1 40 km de trilhos e 42 paradas. At\u00e9 o momento, mais de 2 mil trabalhadores est\u00e3o empregados no projeto, garantindo o cumprimento de prazos.<\/p>\n

Em apenas 14 meses de in\u00edcio das obras, os servi\u00e7os realizados nos Trechos 1, 2 e 3 j\u00e1 mostram avan\u00e7os f\u00edsicos significativos, superando os padr\u00f5es m\u00e9dios de obras ferrovi\u00e1rias no Brasil. No Trecho 1, que liga a Cal\u00e7ada \u00e0 Ilha de S\u00e3o Jo\u00e3o, a obra j\u00e1 apresenta 33,79% de avan\u00e7o f\u00edsico. Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, o fornecimento dos trilhos costuma levar de 12 a 18 meses at\u00e9 o destino, enquanto os equipamentos el\u00e9tricos demandam cerca de 24 meses para entrega.<\/p>\n

\u201cEstamos fazendo um investimento extraordin\u00e1rio de atividades tecnol\u00f3gicas, para revitaliza\u00e7\u00e3o dos trens. E para receb\u00ea-los temos que avan\u00e7ar com o trabalho na constru\u00e7\u00e3o civil do empreendimento. Do ponto de vista de energia, j\u00e1 estamos instalando os primeiros sistemas da substa\u00e7\u00e3o retificadora, para quando o trem chegar, come\u00e7armos os testes com a popula\u00e7\u00e3o, para que ela observe e v\u00e1 criando uma nova rotina, uma nova esperan\u00e7a\u201d, enfatizou Eracy Lafuente, presidente da CTB.<\/p>\n

No Trecho 2, que liga Paripe a \u00c1guas Claras, a obra apresenta avan\u00e7o f\u00edsico de 19,99%. A drenagem e prote\u00e7\u00e3o de taludes acompanham o ritmo da terraplenagem, avan\u00e7ando tamb\u00e9m nas interven\u00e7\u00f5es para a duplica\u00e7\u00e3o da BA-528 e a implanta\u00e7\u00e3o do VLT. J\u00e1 no Trecho 3, que liga \u00c1guas Claras a Piat\u00e3, as obras civis registram 2,11% de avan\u00e7o f\u00edsico, com conclus\u00e3o prevista para 2028.<\/p>\n

O sistema contar\u00e1 ainda com Wi-Fi gratuito em 35 pontos, catracas autom\u00e1ticas, integra\u00e7\u00e3o com o metr\u00f4 por fibra \u00f3ptica, al\u00e9m de c\u00e2meras com intelig\u00eancia artificial e pain\u00e9is digitais em tempo real, garantindo mais modernidade e uma revolu\u00e7\u00e3o no transporte p\u00fablico da Bahia.<\/p>\n

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(Fotos Jo\u00e1 Souza-GOV BA)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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