{"id":164413,"date":"2024-06-23T08:30:45","date_gmt":"2024-06-23T11:30:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/?p=164413"},"modified":"2024-06-23T10:05:21","modified_gmt":"2024-06-23T13:05:21","slug":"emasa-conclui-travessia-de-rede-adutora-do-projeto-mais-agua-para-a-cidade-sob-trecho-da-rodovia-br-101","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2024\/06\/23\/emasa-conclui-travessia-de-rede-adutora-do-projeto-mais-agua-para-a-cidade-sob-trecho-da-rodovia-br-101\/","title":{"rendered":"EMASA conclui travessia de rede adutora do Projeto Mais \u00c1gua para a Cidade sob trecho da rodovia BR -101"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-164414\" src=\"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/PHOTO-2024-06-22-15-27-43-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/PHOTO-2024-06-22-15-27-43-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/PHOTO-2024-06-22-15-27-43-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/PHOTO-2024-06-22-15-27-43.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Oper\u00e1rios da empresa respons\u00e1vel pelas obras do Projeto Mais \u00c1gua para a Cidade, executado pela Empresa Municipal de \u00c1guas e Saneamento (EMASA), em parceria com a Prefeitura de Itabuna e o Governo da Bahia, conclu\u00edram hoje, dia 22, a travessia do t\u00fanel ARMCO, utilizando o m\u00e9todo n\u00e3o destrutivo, em trecho da BR-101, pr\u00f3ximo ao Km 506, para dar passagem \u00e0 rede adutora de 500 mil\u00edmetros.<\/p>\n<p>A travessia havia sido iniciada em setembro do ano passado. Por\u00e9m, a exist\u00eancia de um duto de g\u00e1s da Companhia de G\u00e1s da Bahia (BAHIAG\u00c1S), que coincidiu com o tra\u00e7ado da rede do Mais \u00c1gua, teve que ser rebaixado para dar seguimento \u00e0 constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel e da expans\u00e3o da rede de \u00e1gua.<\/p>\n<p>Segundo o gerente T\u00e9cnico da EMASA, Jo\u00e3o Bittencourt, que acompanhou a execu\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, o rebaixamento do duto de g\u00e1s foi uma das etapas mais dif\u00edceis do Mais \u00c1gua at\u00e9 agora.<\/p>\n<p>\u201cQuando iniciamos a travessia da rodovia BR-101, encontramos o duto da BAHIAG\u00c1S. Por isso, o deslocamento desse duto requereu um intenso e cuidadoso trabalho t\u00e9cnico por se tratar de G\u00e1s de Petr\u00f3leo Liquefeito \u2013 GLP\u201d, disse Bittencourt.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>O presidente da EMASA, Raymundo Mendes Filho, comemorou o avan\u00e7o de mais uma fase do Projeto Mais \u00c1gua para a Cidade. \u00c9 mais uma etapa vencida na execu\u00e7\u00e3o das obras que ir\u00e3o resolver em mais de 80 por cento do problema de abastecimento intermitente de \u00e1gua na cidade.<\/p>\n<p>\u201cFoi dado um importante passo para a conclus\u00e3o do Mais \u00c1gua. Agora, essa rede que atravessou a BR-101 ser\u00e1 entroncada \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Elevat\u00f3ria de \u00c1gua, na ETA principal, que levar\u00e1 a \u00e1gua para os dois reservat\u00f3rios, que est\u00e3o em fase de conclus\u00e3o no Novo Lomanto e Novo Ja\u00e7an\u00e3\u201d, afirmou Raymundo Mendes Filho.<\/p>\n<p>Est\u00e3o sendo investidos pouco mais de R$ 30 milh\u00f5es no Projeto Mais \u00c1gua para a Cidade, que beneficiar\u00e1 pouco mais de 140 mil pessoas moradoras nas zonas sul, leste e oeste de Itabuna, dando fim ao fornecimento irregular de \u00e1gua no munic\u00edpio, que ao longo de mais de cinco d\u00e9cadas conviveu com o grave problema de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oper\u00e1rios da empresa respons\u00e1vel pelas obras do Projeto Mais \u00c1gua para a Cidade, executado pela Empresa Municipal de \u00c1guas e Saneamento (EMASA), em parceria com a Prefeitura de Itabuna e o Governo da Bahia, conclu\u00edram hoje, dia 22, a travessia do t\u00fanel ARMCO, utilizando o m\u00e9todo n\u00e3o destrutivo, em trecho da BR-101, pr\u00f3ximo ao Km [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":164414,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[33435],"tags":[2508,39,33832],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164413"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164413"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":164415,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164413\/revisions\/164415"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}