{"id":154208,"date":"2023-09-01T15:20:01","date_gmt":"2023-09-01T18:20:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/?p=154208"},"modified":"2023-09-01T15:20:10","modified_gmt":"2023-09-01T18:20:10","slug":"com-cerca-de-70-de-mao-de-obra-local-construcao-da-fiol-e-do-porto-sul-avancam-em-ilheus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2023\/09\/01\/com-cerca-de-70-de-mao-de-obra-local-construcao-da-fiol-e-do-porto-sul-avancam-em-ilheus\/","title":{"rendered":"Com cerca de 70% de m\u00e3o de obra local, constru\u00e7\u00e3o da FIOL e do Porto Sul avan\u00e7am em Ilh\u00e9us"},"content":{"rendered":"

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Nos \u00faltimos anos, in\u00fameras iniciativas fizeram com que grandes empresas voltassem \u00e0 Ilh\u00e9us. A constru\u00e7\u00e3o do Porto Sul e da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (FIOL) tornar\u00e3o o munic\u00edpio um dos principais portos de exporta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rios e gr\u00e3os do Brasil.<\/p>\n

Conforme v\u00eddeo divulgado pela BAMIN, a constru\u00e7\u00e3o do trecho FIOL I, que liga Ilh\u00e9us a Caetit\u00e9, no sudoeste baiano, atualmente conta com 620 profissionais envolvidos, sendo 69% de m\u00e3o de obra local,\u00a0priorizando a sustentabilidade e a seguran\u00e7a das comunidades que est\u00e3o \u00e0 sua volta,\u00a0e mais de 100 equipamentos trabalhando diariamente.<\/p>\n

Nesta etapa, os servi\u00e7os consistem na constru\u00e7\u00e3o de bueiros de drenagem, retirada de interfer\u00eancias el\u00e9tricas e terraplanagem.<\/p>\n

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\u201cIlh\u00e9us vive o seu melhor momento e as obras tanto do Porto Sul quanto da FIOL seguem a todo vapor, gerando renda e emprego para nosso povo e garantindo o desenvolvimento social e econ\u00f4mico de todo o Sul da Bahia\u201d, disse o prefeito M\u00e1rio Alexandre.<\/p>\n

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A FIOL ter\u00e1 no total a extens\u00e3o de aproximadamente 1.527 km, ligando Ilh\u00e9us \u00e0 regi\u00e3o Centro-Oeste, mais precisamente, ao munic\u00edpio de Figueir\u00f3polis (no Tocantins), local onde tamb\u00e9m haver\u00e1 a conex\u00e3o entre a Ferrovia Oeste-Leste e a Norte-Sul, tornando mais um importante meio de escoamento da produ\u00e7\u00e3o de min\u00e9rios e gr\u00e3os em todo o pa\u00eds.<\/p>\n

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O Porto Sul prev\u00ea uma movimenta\u00e7\u00e3o de 60 milh\u00f5es de toneladas de cargas em 10 anos, de acordo com o projeto, chegando a cerca de 120 milh\u00f5es em 25 anos. Caso as previs\u00f5es se confirmem, o Porto Sul poder\u00e1 assumir o posto de terceiro maior porto do Brasil e o maior empreendimento portu\u00e1rio do Nordeste.<\/p>\n

Mas o destaque mesmo \u00e9 para a sua relev\u00e2ncia log\u00edstica, tornando um dos pontos de escoamento de produ\u00e7\u00e3o mais importantes do pa\u00eds, atendendo diretamente os estados da Bahia, Minas Gerais, Goi\u00e1s, Tocantins e Mato Grosso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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