{"id":153907,"date":"2023-08-25T09:00:54","date_gmt":"2023-08-25T12:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/?p=153907"},"modified":"2023-08-25T09:01:44","modified_gmt":"2023-08-25T12:01:44","slug":"obras-do-porto-sul-e-fiol-podem-gerar-15-mil-empregos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2023\/08\/25\/obras-do-porto-sul-e-fiol-podem-gerar-15-mil-empregos\/","title":{"rendered":"Obras do Porto Sul e FIOL podem gerar 15 mil empregos"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-153908\" src=\"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/visita-psul-3.jpg\" alt=\"\" width=\"467\" height=\"350\" srcset=\"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/visita-psul-3.jpg 600w, https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/visita-psul-3-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 467px) 100vw, 467px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Bamin promoveu, nesta quinta-feira (24), uma jornada de apresenta\u00e7\u00e3o do Complexo Intermodal Porto Sul a ve\u00edculos de imprensa do sul da Bahia. O objetivo da iniciativa, segundo a multinacional, foi oferecer uma vis\u00e3o abrangente do empreendimento, do canteiro de obras \u00e0s medidas compensat\u00f3rias e de redu\u00e7\u00e3o dos impactos socioambientais do projeto, que tamb\u00e9m envolve o trecho 1 da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (Fiol) e a mina Pedra de Ferro, em Caetit\u00e9.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-153909\" src=\"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/v-psul-4.jpeg\" alt=\"\" width=\"405\" height=\"304\" srcset=\"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/v-psul-4.jpeg 557w, https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/v-psul-4-300x225.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 405px) 100vw, 405px\" \/><\/p>\n<p>Diante de uma maquete, o engenheiro Alberto Vieira, diretor-geral de implanta\u00e7\u00e3o da Bamin, explicou como o porto e a ferrovia formar\u00e3o o corredor log\u00edstico para escoar o min\u00e9rio de ferro extra\u00eddo a mais de 500 quil\u00f4metros do litoral de Ilh\u00e9us. Atualmente, segundo ele, as tr\u00eas frentes de trabalho empregam 1.818 pessoas, com 69% de m\u00e3o de obra local.<\/p>\n<p>GERA\u00c7\u00c3O DE EMPREGOS<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-153910\" src=\"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/visita-psul-1.jpg\" alt=\"\" width=\"471\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/visita-psul-1.jpg 600w, https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/visita-psul-1-300x122.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 471px) 100vw, 471px\" \/><\/p>\n<p>No auge da mobiliza\u00e7\u00e3o das for\u00e7as produtivas, em 2025, os empreendimentos v\u00e3o gerar 15 mil empregos, acrescentou Alberto, com sotaque mineiro. Na fase de opera\u00e7\u00e3o, com in\u00edcio previsto para agosto de 2027, esse n\u00famero cair\u00e1 para 1.400 postos de trabalho.<\/p>\n<p>A Bahia Minera\u00e7\u00e3o S\/A \u00e9 uma subsidi\u00e1ria do Eurasian Group Resources (ERG), conglomerado de origem cazaque. Na fase de estudos,\u00a0 licenciamento e in\u00edcio da implanta\u00e7\u00e3o dos neg\u00f3cios em solo baiano, o grupo afirma ter investido R$ 10 bilh\u00f5es. Outros R$ 20 bilh\u00f5es ser\u00e3o empregados nos pr\u00f3ximos cinco anos, com o prop\u00f3sito de transformar a Bahia no terceiro maior produtor de min\u00e9rio de ferro do Pa\u00eds.<\/p>\n<p>REABILITA\u00c7\u00c3O DE ANIMAIS<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-153911\" src=\"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/visita-psul-2.jpg\" alt=\"\" width=\"302\" height=\"379\" srcset=\"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/visita-psul-2.jpg 332w, https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/visita-psul-2-239x300.jpg 239w\" sizes=\"(max-width: 302px) 100vw, 302px\" \/><\/p>\n<p>Al\u00e9m da flora, a devasta\u00e7\u00e3o de um hotspot da biodiversidade, como o do litoral norte de Ilh\u00e9us, \u00e9 um terror para a fauna. A Bamin informa que j\u00e1 resgatou mais de 69 mil animais, com a soltura de 67 mil deles. O bichos feridos s\u00e3o levados para o centro veterin\u00e1rio montado pela empresa na Ponta da Tulha.<\/p>\n<p>Os jornalistas tamb\u00e9m visitaram o local. Conforme a equipe da Bamin, a unidade tamb\u00e9m reabilita animais resgatados fora da \u00e1rea de influ\u00eancia do complexo. Num dos abrigos, a coordenadora de Meio Ambiente do projeto, Ananda Marson Silva, pediu que os visitantes falassem baixo para n\u00e3o perturbar o sossego dos bichos. Ali se recuperavam uma jiboia, um carcar\u00e1 e uma linda coruja.<\/p>\n<p>Ao lado do centro cir\u00fargico, diante de equipamentos de ponta, a bi\u00f3loga B\u00e1rbara Buss, analista ambiental da empresa, informou que at\u00e9 sete animais podem ser operados em apenas um dia, se necess\u00e1rio<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; A Bamin promoveu, nesta quinta-feira (24), uma jornada de apresenta\u00e7\u00e3o do Complexo Intermodal Porto Sul a ve\u00edculos de imprensa do sul da Bahia. O objetivo da iniciativa, segundo a multinacional, foi oferecer uma vis\u00e3o abrangente do empreendimento, do canteiro de obras \u00e0s medidas compensat\u00f3rias e de redu\u00e7\u00e3o dos impactos socioambientais do projeto, que tamb\u00e9m [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":153908,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[33432],"tags":[36044,171,218,165,185],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153907"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153907"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153907\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":153912,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153907\/revisions\/153912"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}