{"id":150770,"date":"2023-05-29T16:23:30","date_gmt":"2023-05-29T19:23:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/?p=150770"},"modified":"2023-05-29T16:23:51","modified_gmt":"2023-05-29T19:23:51","slug":"cavalete-modal-aeroporto-sul-da-bahia-base-fundamental-para-o-desenvolvimento-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2023\/05\/29\/cavalete-modal-aeroporto-sul-da-bahia-base-fundamental-para-o-desenvolvimento-regional\/","title":{"rendered":"Cavalete Modal-Aeroporto Sul da Bahia: base fundamental para o desenvolvimento regional"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\"><strong>Luciano Veiga\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignright wp-image-150772\" src=\"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Luciano-Veiga.jpg\" alt=\"\" width=\"281\" height=\"279\" srcset=\"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Luciano-Veiga.jpg 300w, https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Luciano-Veiga-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 281px) 100vw, 281px\" \/>A Regi\u00e3o Sul da Bahia, atrav\u00e9s do seu Cavalete Intermodal (Porto, Aeroporto, Rodovia e Ferrovia), em desenvolvimento, passar\u00e1 por transforma\u00e7\u00f5es socioecon\u00f4mico, ambiental e estrutural, com novos vetores econ\u00f4micos e consolida\u00e7\u00e3o de alguns segmentos da economia \u2013 turismo, servi\u00e7os, educa\u00e7\u00e3o e tecnologia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O arranjo de investimento da pluralidade do seu escopo, requer um olhar, perceber, informar dos seus agentes p\u00fablico e privado, em diagn\u00f3stico, planejamento estrat\u00e9gico e de governan\u00e7a ampliada. Esse olhar deve vim em especial, dos entes federados, com destaque para a converg\u00eancia metropolitana de planejamento e a\u00e7\u00f5es dos munic\u00edpios envolvidos, atrav\u00e9s das suas institui\u00e7\u00f5es associativa, consorcial e ag\u00eancia de desenvolvimento, em perfeita integra\u00e7\u00e3o com as Universidades e Faculdades, na constru\u00e7\u00e3o de um ambiente inovador, inclusivo e sustent\u00e1vel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A capacidade de abertura de novos empreendimentos e servi\u00e7os (com \u00eanfase para exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o) e a excelente localiza\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica (porta de entrada para o Nordeste e Sudeste), cria novas caravanas de oportunidades que precisam ser bem equilibradas, evitando bols\u00f5es dispares de riqueza e pobreza, verticalizando, economicamente, uns munic\u00edpios em detrimento de outros. Percebe-se, assim, um dos grandes desafios: calibrar a balan\u00e7a do desenvolvimento a n\u00edvel regional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A diversidade desenvolvimentista do Cavalete Modal (ferrovia e porto), viabiliza os corredores de\u00a0commodities\u00a0agr\u00edcola e mineral, das regi\u00f5es Oeste-Leste. Segundo o Sr. Ant\u00f4nio Carlos Tramm, Presidente da Companhia Baiana de Pesquisa Mineral (CBPM), o Porto Sul vai possibilitar que a Bahia, dentro de 01 ano, passe a exportar 30 milh\u00f5es de toneladas de min\u00e9rio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os dois outros importantes p\u00e9s deste cavalete (Aeroporto e Rodovia), permitir\u00e1 a consolida\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o de vetores econ\u00f4micos diversos, com destaque para o crescimento exponencial do turismo, diminui\u00e7\u00e3o da sazonalidade, com melhor distribui\u00e7\u00e3o anual de turistas e fortalecendo um setor rico e diversos da nossa regi\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O\u00a0AEROPORTO INTERNACIONAL DO SUL DA BAHIA\u00a0ser\u00e1 uma pe\u00e7a fundamental desta estrutura log\u00edstica, e precisa urgentemente voltar a ser pauta priorit\u00e1ria dos debates resolutivos dos entes federados, institui\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e privadas, pela necessidade da defini\u00e7\u00e3o do seu local de instala\u00e7\u00e3o, levando em considera\u00e7\u00e3o o escopo ampliado das estruturas moldais e metropolitanas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Uma regi\u00e3o com grande potencial tur\u00edstico e agora com investimentos na cadeia log\u00edstica internacional, com surgimento de novas ind\u00fastrias, centro de distribui\u00e7\u00e3o e log\u00edstica, exigir\u00e1 dos governantes, e especialmente do setor privado, a constru\u00e7\u00e3o desta importante perna do Cavalete Modal, permitindo, impacto direto sobre a efici\u00eancia econ\u00f4mica da regi\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Aeroporto Internacional do Sul da Bahia, vai viabilizar e consolidar a cadeia industrial, log\u00edstico e do turismo, ao prover agilidade e possibilitar o transporte a\u00e9reo de curta e longa dist\u00e2ncia de carga e passageiros, possibilitando a instala\u00e7\u00e3o de ind\u00fastrias de ponta, Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o (ZPE) de Ilh\u00e9us, turismo de neg\u00f3cios e de lazer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A for\u00e7a dos quatros elementos moldais da Regi\u00e3o Sul, representa uma oportunidade gigante de capacidade competitiva, inclusiva e sist\u00eamica, transformando a economia regional, abrindo espa\u00e7o para um novo tempo e lugar. Entretanto, urge a necessidade de antecipar, planejar, agir e garantir o desenvolvimento socioecon\u00f4mico e ambiental, como elementos impositivos ao desenvolvimento que est\u00e1 por vim.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8212;-<\/p>\n<p>Luciano Robson Rodrigues Veiga \u00e9 advogado, administrador, especialista em Planejamento de Cidades (UESC), especialista em Gest\u00e3o do Desenvolvimento Territorial &#8211; MSA (UFBA), e atualmente exerce a fun\u00e7\u00e3o de secret\u00e1rio executivo do CDS-LS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luciano Veiga\u00a0\u00a0 &nbsp; A Regi\u00e3o Sul da Bahia, atrav\u00e9s do seu Cavalete Intermodal (Porto, Aeroporto, Rodovia e Ferrovia), em desenvolvimento, passar\u00e1 por transforma\u00e7\u00f5es socioecon\u00f4mico, ambiental e estrutural, com novos vetores econ\u00f4micos e consolida\u00e7\u00e3o de alguns segmentos da economia \u2013 turismo, servi\u00e7os, educa\u00e7\u00e3o e tecnologia. &nbsp; O arranjo de investimento da pluralidade do seu escopo, requer [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":150772,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[33433],"tags":[35455,35454,19512,185],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150770"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150770"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150773,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150770\/revisions\/150773"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}