{"id":144637,"date":"2022-12-21T08:30:08","date_gmt":"2022-12-21T11:30:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/?p=144637"},"modified":"2022-12-20T16:52:14","modified_gmt":"2022-12-20T19:52:14","slug":"bamin-encerra-2022-com-foco-no-avanco-das-obras-da-fiol-e-do-porto-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2022\/12\/21\/bamin-encerra-2022-com-foco-no-avanco-das-obras-da-fiol-e-do-porto-sul\/","title":{"rendered":"BAMIN encerra 2022 com foco no avan\u00e7o das obras da Fiol e do Porto Sul"},"content":{"rendered":"

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Companhia investe R$ 20 bilh\u00f5es no projeto de solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica integrada, que cria rota entre a Mina Pedra de Ferro, em Caetit\u00e9, e o terminal de exporta\u00e7\u00e3o em Ilh\u00e9us<\/strong><\/p>\n

A BAMIN, empresa que est\u00e1 \u00e0 frente de um dos maiores projetos de infraestrutura em andamento no pa\u00eds, encerra 2022 celebrando os avan\u00e7os alcan\u00e7ados ao longo do ano e que levam a companhia a uma nova e crucial etapa de constru\u00e7\u00e3o dos seus empreendimentos. Em 2023, o projeto de solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica integrada da BAMIN ter\u00e1 o ritmo acelerado, com o in\u00edcio das obras no Trecho 1 da Ferrovia Oeste Leste (FIOL) e o avan\u00e7o na constru\u00e7\u00e3o do Porto Sul.<\/p>\n

\"\"A inje\u00e7\u00e3o de investimentos da BAMIN nos projetos \u00e9 da ordem de R$ 20 bilh\u00f5es, recurso que inclui tamb\u00e9m a opera\u00e7\u00e3o da Mina Pedra de Ferro, j\u00e1 em atividade na cidade baiana de Caetit\u00e9, com previs\u00e3o de chegar a 26 milh\u00f5es de toneladas anuais de min\u00e9rio de ferro em 2026, quando FIOL e Porto Sul entrarem em opera\u00e7\u00e3o. Com 537 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, o Trecho 1 da FIOL ligar\u00e1 Caetit\u00e9 \u00e0 costa de Ilh\u00e9us, onde est\u00e1 sendo constru\u00eddo o terminal mar\u00edtimo Porto Sul.<\/p>\n

Os equipamentos interligados comp\u00f5em um projeto estruturante completo de transporte e exporta\u00e7\u00e3o de cargas, com potencial para alavancar n\u00e3o somente o setor de minera\u00e7\u00e3o na Bahia, como tamb\u00e9m o agroneg\u00f3cio, oferecendo uma alternativa eficiente de escoamento de gr\u00e3os e da produ\u00e7\u00e3o mineral de outras empresas sediadas no estado. Ser\u00e1 tamb\u00e9m uma rota facilitadora para a importa\u00e7\u00e3o de fertilizantes e insumos. Todos os benef\u00edcios s\u00e3o voltados para o desenvolvimento socioecon\u00f4mico do estado e est\u00e3o associados a um projeto robusto, com gest\u00e3o de excel\u00eancia executada pela BAMIN, priorizando a sustentabilidade e seguran\u00e7a das comunidades que est\u00e3o \u00e0 sua volta.<\/p>\n

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“O corredor log\u00edstico de integra\u00e7\u00e3o e de exporta\u00e7\u00e3o \u00e9 de extrema import\u00e2ncia para a minera\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m para o agroneg\u00f3cio, al\u00e9m de outras cadeias produtivas. Com a Mina Pedra de Ferro, a FIOL e o Porto Sul, a BAMIN contribui, efetivamente, para impulsionar um novo ciclo de crescimento e de desenvolvimento sustent\u00e1vel para a Bahia e para o Brasil\u201d, destaca Eduardo Ledsham, CEO da companhia.
\nDurante as obras, o compromisso da BAMIN \u00e9 promover a contrata\u00e7\u00e3o de, no m\u00ednimo, 60% de m\u00e3o de obra local, promovendo a circula\u00e7\u00e3o de renda para os neg\u00f3cios e comunidades da regi\u00e3o. Com o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o dos projetos integrados em 2026, o estado da Bahia ocupar\u00e1 uma nova e importante dimens\u00e3o na economia nacional, com a gera\u00e7\u00e3o de riquezas e eleva\u00e7\u00e3o da qualidade de vida de sua popula\u00e7\u00e3o, criando oportunidades e potencializando os resultados de fornecedores regionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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