{"id":138885,"date":"2022-08-08T11:00:45","date_gmt":"2022-08-08T14:00:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/?p=138885"},"modified":"2022-08-08T10:26:27","modified_gmt":"2022-08-08T13:26:27","slug":"mineracao-bahia-cresce-e-brasil-cai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2022\/08\/08\/mineracao-bahia-cresce-e-brasil-cai\/","title":{"rendered":"Minera\u00e7\u00e3o: Bahia cresce e Brasil cai"},"content":{"rendered":"

\"minerios\"<\/a>No primeiro semestre de 2022, a produ\u00e7\u00e3o mineral baiana registrou um aumento de 26% enquanto a brasileira sofreu uma queda de 9%, na compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2021. Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 arrecada\u00e7\u00e3o de CFEM (Compensa\u00e7\u00e3o Financeira pela Explora\u00e7\u00e3o Mineral), a Bahia registrou crescimento de 33%, j\u00e1 no Brasil houve uma queda de 26,5%. Os dados constam no relat\u00f3rio divulgado pelo Instituto Brasileiro de Minera\u00e7\u00e3o (IBRAM), que tamb\u00e9m aponta o recuo no faturamento nos estados de Minas Gerais e Par\u00e1, primeiro e segundo maiores produtores de min\u00e9rios do pa\u00eds.<\/p>\n

O crescimento da Bahia \u00e9 atribu\u00eddo \u00e0 diversidade de subst\u00e2ncias comercializadas. Atualmente, existem 47 tipos de minerais produzidos no estado. \u201cOs resultados registrados pelo IBRAM s\u00e3o motivo de comemora\u00e7\u00e3o. Nos primeiros seis meses de 2022, a minera\u00e7\u00e3o baiana alcan\u00e7ou R$ 5,2 bilh\u00f5es em faturamento, ou seja, um bilh\u00e3o e 100 mil reais a mais do que foi contabilizado no mesmo per\u00edodo do ano passado, quando o faturamento foi de R$ 4,1 bilh\u00f5es. Enquanto os nossos \u00edndices s\u00e3o positivos, em Minas Gerais houve queda de 26% no faturamento e o Par\u00e1 despencou mais ainda, com 37%. J\u00e1 na arrecada\u00e7\u00e3o de CFEM eles ca\u00edram 27,8% e 39,3%, respectivamente. \u00c9 nesse cen\u00e1rio que a Bahia mostra o potencial que tem e a gente espera que as empresas e os investidores continuem atentos para isso\u201d, diz Antonio Carlos Tramm, presidente da Companhia Baiana de Pesquisa Mineral (CBPM).<\/p>\n

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Investimentos a todo vapor<\/p>\n

Para especialistas, investimentos continuados s\u00e3o fundamentais diante dos avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos e das demandas dos mercados nacionais e internacionais, al\u00e9m da adequa\u00e7\u00e3o aos modelos de gest\u00e3o socialmente respons\u00e1veis e economicamente sustent\u00e1veis.<\/p>\n

Segundo os levantamentos do IBRAM, do volume de investimentos nacionais 15% s\u00e3o da Bahia, o Par\u00e1 fica com 11% e Minas com 27%, considerando recursos privados e p\u00fablicos, que est\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o e os que est\u00e3o previstos at\u00e9 2026. Entre as empresas que est\u00e3o investindo na minera\u00e7\u00e3o baiana est\u00e1 a Equinox Gold, que \u00e9 parceira da CBPM. A mineradora investiu mais de 100 milh\u00f5es de d\u00f3lares na constru\u00e7\u00e3o de uma nova planta industrial na cidade de Santaluz, a 212 km de Salvador, e tem a expectativa de produzir tr\u00eas toneladas de ouro por ano.<\/p>\n

Segundo a Ag\u00eancia Nacional de Minera\u00e7\u00e3o (ANM), o ouro foi respons\u00e1vel por 5,2% da arrecada\u00e7\u00e3o de CFEM por subst\u00e2ncia no pa\u00eds, no primeiro semestre deste ano, na sequ\u00eancia vem o cobre, com 4,7% e o alum\u00ednio, com 2,3%. O min\u00e9rio de ferro, sozinho, foi respons\u00e1vel por 71% do imposto arrecadado, as demais subst\u00e2ncias comp\u00f5em os outros, 16,9% do total.<\/p>\n

FIOL \u00e9 solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica<\/p>\n

A BAMIN, que produz min\u00e9rio de ferro na cidade de Caetit\u00e9, distante 645 km de Salvador, \u00e9 respons\u00e1vel por um dos mais importantes investimentos que est\u00e3o sendo realizados pelo setor miner\u00e1rio baiano. A mineradora est\u00e1 construindo o novo corredor log\u00edstico de integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste e de exporta\u00e7\u00e3o. No projeto de log\u00edstica executado pela empresa est\u00e1 o Porto Sul, que fica em Ilh\u00e9us, e o primeiro trecho da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (FIOL), que ligar\u00e1 Caetit\u00e9 a Ilh\u00e9us. Al\u00e9m do escoamento das cargas de min\u00e9rios para a exporta\u00e7\u00e3o, o novo corredor vai beneficiar o agroneg\u00f3cio baiano, as comunidades do entorno e outros setores da economia.<\/p>\n

A obra foi arrematada em leil\u00e3o do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, em abril de 2021, e o contrato foi assinado em setembro. O total de recursos injetados pela BAMIN na constru\u00e7\u00e3o da ferrovia \u00e9 de R$ 3,3 bilh\u00f5es. A previs\u00e3o \u00e9 de que a FIOL comece a operar em 2026, a vig\u00eancia da subconcess\u00e3o \u00e9 de 35 anos, sendo cinco para constru\u00e7\u00e3o e 30 anos para explora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cTodo investimento em solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica \u00e9 imprescind\u00edvel. Com todo potencial que a Bahia tem, \u00e9 inadmiss\u00edvel a falta de um transporte ferrovi\u00e1rio, que tem a possibilidade de transportar maiores quantidades de produtos, de forma mais segura e r\u00e1pida. A FIOL vai gerar redu\u00e7\u00e3o de custos e garantir maior competitividade para as empresas. A integra\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria ao Porto no Sul do estado vai tornar mais eficiente o escoamento das produ\u00e7\u00f5es e, consequentemente, vai gerar mais emprego e renda na regi\u00e3o\u201d, salienta Tramm.<\/p>\n

A VLI n\u00e3o quer renovar. Por qu\u00ea?<\/p>\n

Quando o assunto \u00e9 ferrovia na Bahia, logo vem \u00e0 tona a quest\u00e3o da VLI\/FCA, que durante os mais de 20 anos de concess\u00e3o acumula queixas pelo abandono das vias, extin\u00e7\u00e3o de trechos, entre outros preju\u00edzos causados ao estado. Nesta semana, durante uma reuni\u00e3o promovida pela FIEB (Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado da Bahia) o secret\u00e1rio nacional de transportes terrestres, do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, apresentou, juntamente com a VLI, uma proposta na qual a concession\u00e1ria devolver\u00e1 todos os trechos localizados na Bahia e que renovar\u00e1 apenas a concess\u00e3o das vias de interesse da pr\u00f3pria empresa em outros estados. Com isso, a empresa ficar\u00e1 respons\u00e1vel pela manuten\u00e7\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria at\u00e9 2026, quando termina o atual contrato. As inten\u00e7\u00f5es foram recebidas com surpresa, porque durante dois anos a VLI tentou obter a prorroga\u00e7\u00e3o antecipada da concess\u00e3o da FCA.<\/p>\n

Nesse acordo entre a VLI e o Minist\u00e9rio de Infraestrutura est\u00e1 previsto o pagamento de uma indeniza\u00e7\u00e3o ao governo pelos trechos que ser\u00e3o devolvidos e que os recursos ser\u00e3o aplicados na constru\u00e7\u00e3o de dois ou tr\u00eas trechos. Entre eles, estaria a viabiliza\u00e7\u00e3o do trecho sul da FCA, que liga Brumado ao Porto de Aratu. \u201cMas, quem garante que isso ser\u00e1 de fato realizado? Como \u00e9 que podemos concordar com uma proposta em que n\u00e3o h\u00e1 garantias para a Bahia, que j\u00e1 foi t\u00e3o prejudicada pela falta do transporte de ferrovi\u00e1rio\u201d, questiona Tramm.<\/p>\n

O presidente da CBPM defende que seja feito um levantamento do valor dos preju\u00edzos que a Bahia teve durante as mais de duas d\u00e9cadas de concess\u00e3o da FCA\/VLI e que seja apresentado um compromisso formal sobre a aplica\u00e7\u00e3o dos valores que a empresa pretende disponibilizar.<\/p>\n

\u201cPrimeiro, a concession\u00e1ria recebeu a ferrovia com trens, trilhos, vag\u00f5es, locomotivas, esta\u00e7\u00f5es e oficinas em funcionamento, ent\u00e3o, ela tem de devolver tudo isso funcionando. Segundo, existe um preju\u00edzo para o estado, que ficou sem operar o trem durante o per\u00edodo em que a VLI \u00e9 respons\u00e1vel – o preju\u00edzo do lucro cessante. Tudo isso precisa ser levado em considera\u00e7\u00e3o e o que se espera s\u00e3o as garantias. Porque os governos mudam, ent\u00e3o \u00e9 preciso, inclusive por escrito, a indica\u00e7\u00e3o do respons\u00e1vel pelo cumprimento de tudo que est\u00e1 sendo proposto, ou seja, que a VLI execute o que est\u00e1 se propondo a realizar\u201d, finaliza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No primeiro semestre de 2022, a produ\u00e7\u00e3o mineral baiana registrou um aumento de 26% enquanto a brasileira sofreu uma queda de 9%, na compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2021. Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 arrecada\u00e7\u00e3o de CFEM (Compensa\u00e7\u00e3o Financeira pela Explora\u00e7\u00e3o Mineral), a Bahia registrou crescimento de 33%, j\u00e1 no Brasil houve uma queda de 26,5%. Os […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138885"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138885"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":138887,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138885\/revisions\/138887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}