{"id":136255,"date":"2022-06-06T08:51:36","date_gmt":"2022-06-06T11:51:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/?p=136255"},"modified":"2022-06-06T08:52:49","modified_gmt":"2022-06-06T11:52:49","slug":"um-corredor-de-investimento-no-sul-da-bahia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2022\/06\/06\/um-corredor-de-investimento-no-sul-da-bahia\/","title":{"rendered":"Um corredor de investimento no Sul da Bahia?"},"content":{"rendered":"

Efson Lima<\/strong><\/p>\n

\"efson<\/a>O Sul da Bahia ap\u00f3s a crise da lavoura do cacau, que abateu as cidades da regi\u00e3o e maltratou a principal divisa econ\u00f4mica da regi\u00e3o no s\u00e9culo XX, agora, ver-se sendo estruturado sob um modal com forte apelo econ\u00f4mico e de atra\u00e7\u00e3o para outros investimentos: a implanta\u00e7\u00e3o do Porto Sul, a ferrovia Oeste \u2013 Leste (FIOL), constru\u00e7\u00e3o da rodovia que vai ligar Itabuna \u2013 Ilh\u00e9us por outra margem do Rio Cachoeira e a consolida\u00e7\u00e3o da Universidade Federal do Sul da Bahia s\u00e3o exemplos, mas todas essas a\u00e7\u00f5es exigem cautela.<\/p>\n

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\nEstamos diante de uma das faixas litor\u00e2neas mais promissoras para o turismo e a continuidade da ind\u00fastria tur\u00edstica pressup\u00f5e um ambiente saud\u00e1vel e atraente aos olhos dos visitantes nacionais e estrangeiros. As cidades de Ilh\u00e9us, Itacar\u00e9, Canavieiras e algumas outras da regi\u00e3o necessitam se preocupar com a implanta\u00e7\u00e3o desses projetos e a sociedade civil precisa continuar a exigir a apresenta\u00e7\u00e3o p\u00fablica das interven\u00e7\u00f5es que est\u00e3o sendo viabilizadas.<\/p>\n

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Depreende-se das interven\u00e7\u00f5es esfor\u00e7os conjugados de diferentes esferas de governo, especialmente, do governo estadual, mas os governos municipais e a iniciativa privada podem e devem manter vivos seus f\u00f3runs de acompanhamento das a\u00e7\u00f5es que est\u00e3o em curso na regi\u00e3o. O sul da Bahia possui problemas que n\u00e3o foram superados, mesmo com a\u00e7\u00f5es j\u00e1 adotadas. Por exemplo, tem-se um excelente manancial h\u00eddrico, mas a regi\u00e3o sofre facilmente com estiagens prologadas quando ocorrem. Merece aten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m o Rio Cachoeira, que parece ter tido seu projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o considerado invi\u00e1vel.<\/p>\n

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O novo aeroporto se imp\u00f5e como uma necessidade urgente, o mal tempo n\u00e3o pode ser justificativa para n\u00e3o haver descidas e sa\u00eddas de aeronaves na regi\u00e3o. H\u00e1 in\u00fameros investimentos sendo realizados pelo governo do Estado na regi\u00e3o como nunca antes, mas h\u00e1 enormes desafios pela frente. N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel pensar um desenvolvimento regional sem tocar na necessidade da Regi\u00e3o Metropolitana do Sul da Bahia. Trata-se de um imperativo urgente. Sabemos que esse tipo de zoneamento nunca foi levado \u00e0 s\u00e9rio no Brasil, mas alguns dos problemas perpassam por esse instrumento de planejamento.<\/p>\n

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Por fim, \u00e9 imprescind\u00edvel n\u00e3o desconsiderar a agricultura familiar da regi\u00e3o t\u00e3o necess\u00e1ria para o abastecimento do estado e, principalmente, a produ\u00e7\u00e3o do chocolate que tem se apresentado como uma significativa cadeia econ\u00f4mica no sul do Estado podendo ser implementado nos pequenos munic\u00edpios. O sul da Bahia tem um legado hist\u00f3rico para a cultura do cacau e parte do imagin\u00e1rio nacional est\u00e1 atrelado a essa cultura. A cidade de Ilh\u00e9us pode ser a capital do chocolate de origem, certamente, vai oferecer bom gosto e beleza.<\/p>\n

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Efson Lima \u2013 doutor e mestre em direito\/UFBA. Membro da Academia de Letras de Ilh\u00e9us e da Agral. Professor universit\u00e1rio e advogado.
\nefsonlima@gmail.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Efson Lima O Sul da Bahia ap\u00f3s a crise da lavoura do cacau, que abateu as cidades da regi\u00e3o e maltratou a principal divisa econ\u00f4mica da regi\u00e3o no s\u00e9culo XX, agora, ver-se sendo estruturado sob um modal com forte apelo econ\u00f4mico e de atra\u00e7\u00e3o para outros investimentos: a implanta\u00e7\u00e3o do Porto Sul, a ferrovia Oeste […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[32999,23720,185],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136255"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136255"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":136257,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136255\/revisions\/136257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}