{"id":126791,"date":"2021-11-12T17:00:25","date_gmt":"2021-11-12T20:00:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/?p=126791"},"modified":"2021-11-12T17:00:44","modified_gmt":"2021-11-12T20:00:44","slug":"obra-do-porto-sul-trara-seguranca-aos-motoristas-e-pedestres-na-ba-001","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdothame.blog.br\/v1\/2021\/11\/12\/obra-do-porto-sul-trara-seguranca-aos-motoristas-e-pedestres-na-ba-001\/","title":{"rendered":"Obra do Porto Sul trar\u00e1 seguran\u00e7a aos motoristas e pedestres na BA-001"},"content":{"rendered":"

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A BAMIN iniciou este m\u00eas uma obra \u00e0s margens da BA-001, conhecida como rodovia Ilh\u00e9us-Itacar\u00e9, que trar\u00e1 mais seguran\u00e7a aos motoristas e pedestres que circulam na regi\u00e3o. Ser\u00e1 constru\u00eddo um novo acesso entre os quil\u00f4metros 09 e 10, com curvas menos acentuadas para diminuir os riscos de acidentes, e ser\u00e3o implantados dois pontos de \u00f4nibus.<\/p>\n

A obra est\u00e1 devidamente licenciada e faz parte da implanta\u00e7\u00e3o do Porto Sul. Ao final, ser\u00e1 constru\u00edda uma rotat\u00f3ria na BA-001 de acesso ao terminal portu\u00e1rio que oferecer\u00e1 maior seguran\u00e7a para o fluxo de entrada e sa\u00edda de ve\u00edculos. A previs\u00e3o \u00e9 que as melhorias estejam 100% prontas na rodovia em maio de 2022. Por enquanto, tem sido executada a supress\u00e3o vegetal e o resgate de fauna e flora, servi\u00e7o que ser\u00e1 dividido em duas partes: a primeira conclu\u00edda ainda neste m\u00eas de novembro e a segunda entre dezembro deste ano e mar\u00e7o de 2022.<\/p>\n

O trabalho segue rigorosamente os tr\u00e2mites exigidos pelos \u00f3rg\u00e3os ambientais e est\u00e1 respaldado pela Autoriza\u00e7\u00e3o de Supress\u00e3o Vegetal (ASV) emitida pelo IBAMA. Essa fase \u00e9 necess\u00e1ria para que possa ser iniciada a terraplenagem. \u201cA interven\u00e7\u00e3o nesta rodovia pode causar algum inc\u00f4modo e questionamentos por parte de seus usu\u00e1rios e comunidades quanto a supress\u00e3o da vegeta\u00e7\u00e3o local, mas \u00e9 uma etapa necess\u00e1ria para se alcan\u00e7ar as melhorias previstas para este trecho. Investir na seguran\u00e7a do tr\u00e1fego futuro do Porto Sul e zelar pelas comunidades lindeiras \u00e9 uma obriga\u00e7\u00e3o da BAMIN e assim estamos fazendo\u201d, assinala a gerente geral de Meio Ambiente e Relacionamento com Comunidades do Porto Sul, Caroline Azevedo.<\/p>\n

*PROTE\u00c7\u00c3O AMBIENTAL* \u2013 Para a fase atual das obras na BA-001, a BAMIN preparou uma estrutura de refer\u00eancia para atender as condicionantes ambientais e garantir os cuidados com a fauna, flora e os recursos h\u00eddricos. No caso dos animais silvestres, bi\u00f3logos e veterin\u00e1rios acompanham os trabalhos que come\u00e7am com o afugentamento pr\u00e9vio na \u00e1rea e, quando necess\u00e1rio, \u00e9 utilizada a estrutura do Centro de Triagem e Reabilita\u00e7\u00e3o de Animais Silvestres (CETRAS), composto por hospital veterin\u00e1rio especializado e recintos de quarentena.<\/p>\n

Para prote\u00e7\u00e3o da flora, mudas e sementes das esp\u00e9cies nativas s\u00e3o encaminhadas para um viveiro florestal onde s\u00e3o cultivadas at\u00e9 estarem prontas para o plantio em \u00e1reas de reflorestamento. Hoje, o viveiro florestal da BAMIN tem capacidade para 40 mil mudas, o que valoriza a preserva\u00e7\u00e3o, principalmente, das esp\u00e9cies amea\u00e7adas de extin\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Outra preocupa\u00e7\u00e3o constante \u00e9 com os recursos h\u00eddricos. Antes do in\u00edcio da obra \u00e9 executado um mapeamento dos corpos h\u00eddricos existentes no tra\u00e7ado. Para aqueles onde n\u00e3o podem ocorrer desvios pelas limita\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do projeto, solu\u00e7\u00f5es efetivas est\u00e3o sendo implementadas a fim de garantir o acesso a \u00e1gua na mesma quantidade e qualidade de antes.<\/p>\n

*SOBRE A BAMIN*<\/p>\n

H\u00e1 16 anos a BAMIN est\u00e1 presente no Brasil, investindo continuamente em seus projetos, que incluem a Mina Pedra de Ferro, na regi\u00e3o de Caetit\u00e9, o Porto Sul, em Ilh\u00e9us, e agora com o trecho 01 da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste Leste \u2013 FIOL. A empresa faz parte do Eurasian Resources Group (ERG), l\u00edder em minera\u00e7\u00e3o, metais e log\u00edstica. O ERG \u00e9 tamb\u00e9m o maior operador de transportes da \u00c1sia Central, com ampla experi\u00eancia em ferrovias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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