Com investimento total de R$ 15 bilh\u00f5es em Parcerias P\u00fablico-Privadas (PPPs) e 40 contratos de concess\u00e3o de infraestrutura, incluindo aeroportos e estradas, a Bahia \u00e9 reconhecida pelo Valor Econ\u00f4mico, na nova edi\u00e7\u00e3o da sua revista especial Log\u00edstica, como um dos estados pioneiros do pa\u00eds no setor, ao lado de S\u00e3o Paulo. O governo baiano, de acordo com a publica\u00e7\u00e3o, est\u00e1 \u00e0 frente de um dos projetos mais bem sucedidos entre as dez maiores PPPs brasileiras, o Metr\u00f4 Salvador-Lauro de Freitas, e tem na Ponte Salvador-Itaparica um dos mais emblem\u00e1ticos novos projetos do setor no pa\u00eds.<\/p>\n
Os projetos baianos contam com \u201capoio de forma\u00e7\u00e3o especializada de profissionais, estudos aprofundados e estabilidade, com fundo garantidor\u201d, diz a reportagem, citando o secret\u00e1rio da Fazenda do Estado, Manoel Vit\u00f3rio, cuja equipe \u00e9 respons\u00e1vel pela modelagem e pela estrutura\u00e7\u00e3o dos projetos de PPP na Bahia.<\/p>\n
Bons projetos, com modelagem adequada, s\u00e3o atributos ressaltados pela revista como decisivos para o sucesso das parcerias entre o setor p\u00fablico e o privado. Levantamento da consultoria Radar PPP mencionado na reportagem atribui a problemas nestas etapas de planejamento o fato de que cerca de dois ter\u00e7os das iniciativas do setor no Brasil n\u00e3o chegam sequer a ser licitadas.<\/p>\n
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Intitulada \u201cEm busca de mais capital privado\u201d, a mat\u00e9ria aborda as boas perspectivas para os projetos de PPPs e concess\u00f5es em todo o pa\u00eds, tendo como pano de fundo a busca por capturar a liquidez global e melhorar a gest\u00e3o, a produtividade e os servi\u00e7os, estimulando mecanismos para unir capital privado \u00e0 infraestrutura log\u00edstica de estados e munic\u00edpios. A revista mostra que neste segmento, de acordo com a consultoria Accenture, embora o governo federal detenha os principais projetos de desestatiza\u00e7\u00e3o, h\u00e1 um forte avan\u00e7o entre os entes subnacionais, sobretudo na \u00e1rea de concess\u00f5es.<\/p>\n
Programa baiano tem mais de dez anos<\/p>\n
A Bahia possui nove contratos de PPP e 40 de concess\u00f5es administrativas em execu\u00e7\u00e3o, totalizando mais de R$ 15 bilh\u00f5es em investimentos em diversas \u00e1reas, com mecanismos de pagamento e garantias em execu\u00e7\u00e3o h\u00e1 mais de 10 anos, ressalta a secret\u00e1ria executiva de PPP do Estado, Priscila Romano. Entre os principais contratos em vigor est\u00e3o os da concess\u00e3o da BA 093 e as PPPs do metr\u00f4 Salvador-Lauro de Freitas e do Hospital do Sub\u00farbio. Este \u00faltimo foi a primeira PPP em Sa\u00fade do Brasil, hoje reconhecida como um projeto de excel\u00eancia, j\u00e1 tendo obtido quatro premia\u00e7\u00f5es internacionais, incluindo o Pr\u00eamio do Servi\u00e7o P\u00fablico das Na\u00e7\u00f5es Unidas.<\/p>\n
O contrato de PPP mais recente \u00e9 o de constru\u00e7\u00e3o da Ponte Salvador-Itaparica (Sistema Vi\u00e1rio Oeste), assinado em novembro de 2020. Com 12,4 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, o equipamento, destinado a ser a maior ponte sobre l\u00e2mina d\u2019\u00e1gua da Am\u00e9rica Latina, ter\u00e1 investimento de R$ 5,4 bilh\u00f5es e aporte do Estado de R$ 1,5 bilh\u00e3o, e ser\u00e1 constru\u00eddo nos pr\u00f3ximos cinco anos pelo cons\u00f3rcio vencedor da licita\u00e7\u00e3o, formado pelas empresas China Communications Construction Company (CCCC Ltd), CCCC South America Regional Company (CCCCSA) e China Railway 20 Bureau Group Corporation (CR20).<\/p>\n
Completam os contratos de PPP em vigor no Estado os de Diagn\u00f3stico por Imagem e do Instituto Couto Maia, tamb\u00e9m na \u00e1rea de sa\u00fade, e ainda os da Arena Fonte Nova, do Emiss\u00e1rio Submarino de Salvador, do VLT \u2013 Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos no Sub\u00farbio de Salvador e da BA-052.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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